意杨LVL箱型楼盖中正交肋梁高跨比对受弯性能的影响及优化策略研究.docxVIP

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  • 2025-10-21 发布于上海
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意杨LVL箱型楼盖中正交肋梁高跨比对受弯性能的影响及优化策略研究.docx

意杨LVL箱型楼盖中正交肋梁高跨比对受弯性能的影响及优化策略研究

1.绪论

1.1研究背景与意义

随着现代建筑技术的不断发展,对建筑材料和结构形式的要求日益多样化。意杨LVL(LaminatedVeneerLumber,单板层积材)作为一种新型的工程木质材料,以意杨为原料,通过旋切、干燥、涂胶、组坯和热压等工艺制成,具有轻质高强、尺寸稳定、材质均匀等优点,在建筑领域得到了越来越广泛的应用。意杨在我国种植面积广泛,资源丰富,将其加工成LVL,不仅可以提高木材的利用率和附加值,还能为建筑行业提供一种可持续的绿色建筑材料。

箱型楼盖结构是一种常见的建筑结构形式,具有较高的承载能力和空间利用率,被广泛应用于工业与民用建筑中。在箱型楼盖结构中,正交肋梁作为主要的受力构件,对楼盖的整体性能起着关键作用。正交肋梁的高跨比是影响其受弯性能的重要参数之一,不同的高跨比会导致肋梁在受力过程中的变形、应力分布和破坏模式发生变化。

目前,对于意杨LVL箱型楼盖中正交肋梁的受弯性能研究还相对较少,尤其是不同高跨比下的受弯性能研究尚未形成系统的理论和方法。深入研究意杨LVL箱型楼盖中不同高跨比正交肋梁的受弯性能,不仅可以为该楼盖结构的设计和优化提供理论依据,提高楼盖的承载能力和安全性,还能推动意杨LVL材料在建筑结构中的进一步应用,促进我国木结构建筑的发展,具有重要的理论意义和工程实用价值。

1.2国内外研究现状

在LVL材料性能研究方面,国外起步较早,对LVL的基本力学性能如抗弯、抗拉、抗压强度等进行了大量试验研究,明确了LVL材料性能的影响因素,包括单板质量、胶粘剂性能、热压工艺等。国内近年来也逐渐加大研究力度,针对本土树种制作的LVL开展材性试验,研究其物理力学性能指标。但对于意杨LVL在复杂受力状态下的性能研究仍有待深入。

木楼盖结构研究中,国外在木楼盖的设计理论、构造措施以及抗震、抗风等性能研究较为成熟,形成了一系列的设计规范和标准。国内对木楼盖的研究多集中在常规楼盖形式,对于箱型楼盖这种较为新型的木楼盖结构,在节点连接性能、整体受力性能等方面的研究还不够完善。

正交肋梁受弯性能研究领域,国内外学者针对不同材料的正交肋梁开展研究,分析了肋梁间距、截面形状、材料特性等因素对受弯性能的影响。然而,针对意杨LVL正交肋梁,尤其是不同高跨比下的受弯性能研究相对匮乏,在理论分析模型和设计方法上存在欠缺。现有研究不足主要体现在对意杨LVL材料特性与正交肋梁受弯性能耦合关系研究不够深入,缺乏系统的不同高跨比下意杨LVL正交肋梁受弯性能试验研究和理论分析。

1.3研究内容与方法

本文以意杨LVL箱型楼盖中不同高跨比正交肋梁为研究对象,主要研究内容包括:通过材性试验,测定意杨LVL的基本物理力学性能指标,如含水率、密度、抗弯弹性模量、抗弯强度、抗压强度、抗拉强度等,为后续研究提供材料参数;设计并制作不同高跨比的意杨LVL正交肋梁箱型楼盖试件,开展受弯性能试验,观测试验过程中的破坏现象,记录荷载-位移、荷载-应变等数据,分析不同高跨比正交肋梁的受弯性能;利用有限元软件建立意杨LVL正交肋梁箱型楼盖的数值模型,对不同高跨比下的受弯性能进行模拟分析,验证试验结果的准确性,并进一步探讨高跨比对结构受力性能的影响规律;基于试验和有限元模拟结果,对意杨LVL正交肋梁箱型楼盖的受弯性能进行理论分析,建立相应的计算模型和设计方法,为工程应用提供理论支持。

研究方法上,采用试验研究、有限元模拟和理论分析相结合的方式。试验研究能够直观地获取结构的真实受力性能和破坏特征,但试验成本较高、周期较长且工况有限。有限元模拟可以灵活地改变参数,对不同工况进行模拟分析,弥补试验研究的不足,但需要通过试验验证其准确性。理论分析则从力学原理出发,建立结构的力学模型和计算公式,为试验和模拟结果提供理论解释,三者相互补充,共同实现研究目标。

1.4技术路线

本研究技术路线如下:首先开展意杨LVL材料性能试验,获取材料基本物理力学性能参数;依据材料参数设计不同高跨比的正交肋梁箱型楼盖试件并加工制作;对试件进行受弯性能试验,记录试验数据与现象;利用有限元软件建立模型,模拟不同高跨比正交肋梁箱型楼盖受弯过程,并与试验结果对比验证模型准确性;基于试验与模拟结果进行理论分析,建立受弯性能计算模型与设计方法;最后总结研究成果,提出结论与展望,为意杨LVL箱型楼盖的工程应用提供参考依据。

2.意杨LVL物理力学性能试验

2.1试验目的与准备

意杨LVL作为本研究中意杨LVL箱型楼盖正交肋梁的制作材料,其物理力学性能直接决定着肋梁的受弯性能以及楼盖的整体性能。为准确掌握意杨LVL材料特性,为后

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