2025年驼峰信号自动控制课程设计报告.pdfVIP

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

驼峰信号自动控制课程设计

指导教师评语

考勤守纪过程报告答辩总成绩

（10）（10）（40）（30）（10）（100）

专业：自动控制

班级：

姓名：

学号：

指导教师：林俊亭

兰州交通大学自动化与电气工程学院

2014年5月29日

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

驼峰信号自动控制课程设计报告

1设计目的

（1）通过对驼峰信号平面布置图的设计，掌握驼峰主体信号机、驼峰调车信号机

的设置及显示意义，减速器、雷达、踏板、测重器、测长器的设置及作用和迂回线、禁

溜线的作用。

（2）通过对驼峰信号控制电路的设计，了解驼峰主体信号机的显示意义及驼峰信

号开放检查的联锁条件和关闭信号的时机。

（3）通过对ZK4型电空转辙机控制电路的设计，掌握驼峰场自动集中风动道岔的

转换过程。

2设计内容及要求

2.1设计内容

（1）32股道下行场驼峰信号平面布置图；

（2）驼峰信号控制电路；

（3）ZK4型电空转辙机控制电路。

2.2设计要求

（1）利用CAD绘图软件绘制出驼峰信号平面布置图、驼峰信号控制电路的设计和

道岔转辙机的选型与控制电路的设计，图纸符合工程设计的相关技术规范和要求。

（2）编写驼峰信号自动控制课程设计报告。

3设计图纸说明

3.1驼峰信号平面布置图的设计

3.1.1调车场头部平面图设计要求

（1）尽量缩短自峰顶至各条调车线计算点的距离；

（2）各条调车线自峰顶至计算点的距离及总阻力相差不大；

（3）满足正确布置制动位的要求，尽量减少车辆减速器的数量；

（4）使各溜放钩车共同走行径路最短，以便各钩车迅速分散；

（5）不铺设多余的道岔、插入短轨及反向曲线，以免增加阻力；

（6）使道岔、车辆减速器的铺设以及各部分的线间距等均符合安全条件。

3.1.2平面设计图具体内容

本次设计的编组站为纵列式编组站，驼峰调车场信号平面布置图采用调车线数量为

1

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

驼峰信号自动控制课程设计报告

32条，分4束，每束8股。在设计中有：

（1）驼峰信号机设在驼峰峰顶平台与加速坡变坡点左侧，每个峰顶设一架。用来

指挥调车机车进行推送解体作业，如附图1所示T1、T2。驼峰信号机采用四灯七显示

的高柱信号机，显示内容及意义如下：

一个绿色稳定灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进；

一个绿色闪光灯光——准许机车车辆加速向驼峰推进；

一个黄色闪光灯光——准许机车车辆减速箱驼峰推进；

一个红色闪光灯光——指示机车