T_SZSA 027.1-2020 室外道路智慧照明技术规范 第1部分：城市道路照明用LED路灯.docxVIP

I

T/SZSA027.1-2020

目次

目次 I

引言 III

前言 1

1范围 2

2规范性引用文件 2

3术语和定义 3

4技术要求 7

4.1试验检测环境要求 7

4.2结构与外观要求 8

4.3安全要求 9

4.4电光色性能要求 10

4.5智慧控制性能要求 12

4.6环境适应性要求 15

4.7电磁兼容性要求 16

4.8有害物质限定值要求 16

4.9寿命及光通量维持率要求 16

4.10防护等级要求 16

4.11运输和包装检验 16

5试验和检测方法 16

5.1试验检测环境检验 16

5.2结构与外观检测 17

5.3安全检测 17

5.4电光色性能试验检测 18

5.5智慧控制性能试验检测 18

5.6环境适应性试验检测 18

5.7电磁兼容性能试验检测 19

5.8有害物质限值试验检测 19

5.9寿命及光通量维持率试验检测 19

5.10防护等级试验检测 20

5.11运输和包装试验检测 20

6检验规则 20

7标志、包装、运输和储存 22

7.1标志 22

7.2包装 22

7.3运输 22

7.4储存 22

II

T/SZSA027.1-2020附录

附录A（资料性附录）城市道路照明用智慧控制示意图 23

附录B（资料性附录）智慧照明路灯时序分配图 24

附录C（资料性附录）运动物体监测示意图 25

附录D（资料性附录）空气能见度监测示意图 26

附录E（资料性附录）智慧路灯技术参数检测/计算/分析/报警逻辑图 27

T/SZSA027.1-2020

III

引言

在“物联网”、“大数据”、“云计算”逐步成熟的技术支撑下，“智慧城市”应运而生。各个国家都在规划和建设适用于本国国情和实际需求的“智慧城市”。在城市，路灯因量大普及、与市民接触面广及完善的供电系统三大优势，将成为“智慧城市”的重点之一，成为城市智慧化最大的承载体之一，且便于信息的监控、采集和发布。在“智慧城市”建设中起着至关重要的作用。

目前尚处于智慧城市规划和试点建设的阶段，“智慧照明”、“智慧灯杆”和“智慧路灯”是三个意义相近、而内涵相异的概念；在道路照明方面，“自动控制路灯”、“智能控制路灯”和“智慧控制路灯”也各具有不同的控制方式和实质性内容。本标准《城市道路照明用LED路灯》可列入“智慧照明”中室外照明部分，应明确的是：控制与操作功能应由嵌入的程序检测和收集的环境条件与设置的技术要求进行比较、计算而得出结果后对路灯进行控制，形成闭环控制系统，才属于“智慧控制路灯”的范畴。而在“智慧灯杆”上除智慧照明路灯以外的部分，包括“交通监管”、“安防视频监控”、“市政监控”、“环境监测”和“相关信息发布”等内容，各种通信网络与设施组成的“信息传输系统”等，应归属于不同部门或单位管控或信息收集、信息发布的独立专属系统，除了共用“灯杆”、借用灯杆已具备的电源和“共同的信息传输通道”外，从物理关系和逻辑控制关系上，从信息的来源和信息收集后的处理上，基本上处于各自相对独立的系统。对于智慧照明设计、制造、安装厂商只需要在灯杆上按照总体设计，预留安装位置、预留电源接口和便于信息源的引入和导出的信息接口，而“智慧LED路灯照明”则为相对独立的照明系统。所以，“智慧LED路灯照明”可以作为独立系统予以规范。

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T/SZSA027.1-2020

前言

本标准按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的规定编写。《室外道路智慧照明技术规范》分为3个部分：

——T/SZSA027.1-2020室外道路智慧照明技术规范第1部分：城市道路照明用LED路灯

——T/SZSA027.2-2020室外道路智慧照明技术规范第2部分：公路照明用LED路灯

——T/SZSA027.3-2020室外道路智慧照明技术规范第3部分：公路隧道照明用LED隧道灯本标准为T/SZSA027的第1部分。

本标准的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由深圳市LED产业标准联盟提出。

本标准由深