机械原理四连杆机构.pptVIP

为了消除这种运动不确定现象，除可利用错列机构（图4-9b）），还可利用从动件本身或其上的飞轮惯性导向外，或辅助曲柄等措施来解决。如图4-10所示机车驱动轮联动机构，就是利用第三个平行曲柄（辅助曲柄）来消除平行四边形机构在这种位置运动时的不确定状态。第三十一页，编辑于星期二：二十二点二十六分。利用错列机构克服平行四边形机构不确定性状态第三十二页，编辑于星期二：二十二点二十六分。利用辅助曲柄消除平行四边形机构的不确定状态第三十三页，编辑于星期二：二十二点二十六分。 图4-11所示为起重机机构，当摇杆CD摇动时，连杆BC上悬挂重物的M点作近似的水平直线移动，从而避免了重物平移时因不必要的升降而发生的事故和能量的损耗。三、双摇杆机构 两连架杆均为摇杆的铰链四杆机构称为双摇杆机构。第三十四页，编辑于星期二：二十二点二十六分。图4-11起重机起重机构第三十五页，编辑于星期二：二十二点二十六分。两摇杆长度相等的双摇杆机构，称为等腰梯形机构。 图4-12所示，轮式车辆的前轮转向机构就是等腰梯形机构的应用实例。第三十六页，编辑于星期二：二十二点二十六分。图4-12汽车前轮转向机构第三十七页，编辑于星期二：二十二点二十六分。 当车转弯时，与前轮轴固联的两个摇杆的摆角?和?不等。如果在任意位置都能使两前轮轴线的交点P落在后轮轴线的延长线上，则当整个车身绕P点转动时，四个车轮都能在地面上纯滚动，避免轮胎因滑动而损伤。等腰梯形机构就能近似地满足这一要求。第三十八页，编辑于星期二：二十二点二十六分。一、铰链四杆机构的曲柄存在条件§4-2铰链四杆机构的演化 铰链四杆机构中是否存在曲柄，取决于机构各杆的相对长度和机架的选择。如图4-13所示的机构中，杆1为曲柄，杆2为连杆，杆3为摇杆，杆4为机架，各杆长度以l1、l2、l3、l4表示。为了保证曲柄1整周回转，曲柄1必须能顺利通过与机架4共线的两个位置AB’和AB’’。第三十九页，编辑于星期二：二十二点二十六分。图4-13曲柄存在的条件分析第四十页，编辑于星期二：二十二点二十六分。当曲柄处于AB’时，形成三角形B’C’D。根据三角形两边之和必大于第三边，可得 l2≤（l4-l1）+l3 l3≤（l4-L1）+l2即： l1+l2≤l3+l4 （4-4） l1+l3≤l2+l4 （4-5）第四十一页，编辑于星期二：二十二点二十六分。当曲柄处于AB”位置时，形成三角形B”C”D。可写出以下关系式：l1+l4≤l2+l3 （4-6）将以上三式两两相加可得：l1≤l2l1≤l3l1≤l4第四十二页，编辑于星期二：二十二点二十六分。上述关系说明：曲柄存在的必要条件：（1）在曲柄摇杆机构中，曲柄是最短杆；（2）最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和。第四十三页，编辑于星期二：二十二点二十六分。根据以上分析可知：如何得到不同类型的铰链四杆机构？ 当各杆长度不变时，取不同杆为机架就可以得到不同类型的铰链四杆机构。第四十四页，编辑于星期二：二十二点二十六分。（1）取最短杆相邻的构件（杆2或杆4）为机架时：故图4-14a）所示的两个机构均为曲柄摇杆机构。最短杆1为曲柄，而另一连架杆3为摇杆第四十五页，编辑于星期二：二十二点二十六分。（2）取最短杆为机架其连架杆2和4均为曲柄故图4-14b）所示为双曲柄机构。第四十六页，编辑于星期二：二十二点二十六分。（3）取最短杆的对边（杆3）为机架两连架杆2和4都不能整周转动故图4-14c）所示为双摇杆机构。第四十七页，编辑于星期二：二十二点二十六分。由上述分析可知：最短杆和最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和是铰链四杆机构存在曲柄的必要条件。满足这个条件的机构究竟有一个曲柄、两个曲柄或没有曲柄，还需根据取何杆为机架来判断。第四十八页，编辑于星期二：二十二点二十六分。二、铰链四杆机构的演化1．曲柄滑块机构 如图4-15a所示的曲柄摇杆机构中，摇杆3上C点的轨迹是以D为圆心，杆3的长度L3为半径的圆弧mm。如将转动副D扩大，使其半径等于L3，并在机架上按C点的近似轨迹mm作成一弧形槽，摇杆3作成与弧形槽相配的弧形块，如图4-14b所示。第四十九页，编辑于星期二：二十二点二十六分。图4-15曲柄滑块机构的演化第五十