2025年汽车车身的焊接工艺设计.pdfVIP

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

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汽车车身的焊接工艺设计

通过整理的汽车车身的焊接工艺设计相关文档，希望对大家有所帮助，谢谢观看！

1汽车车身的焊接工艺的设计要素

（1）汽车模型设计。一般情况下，汽车制造行业在汽车模型构

建的过程中，经常采用UG、CATIA、Pro-E等三维软件进行构建，从

而获得相关的数据。在汽车车身的焊接过程中，整车模型主要是利用

数模装配组成的，在软件中可以获得汽车车身结构的大小，以及各个

零件之间的相关参数。（2）样件、样车。在汽车车身的焊接过程中，

试制人员应当对汽车车身的生产工艺进行全面的了解，其中包括了汽

车车身分总成、冲压件等各个方面的内容。（3）设计图纸。开发人员

应当编制完善的焊接工艺方案，这样可以为汽车车身的焊接工艺的实

现提供了重要的技术支持。（4）零件明细。在汽车车身的焊接过程中，

工作人员应当对各个部分的零部件，进行全面的记录，其中包括有：

汽车车身各个部件的编号、名称、标准件的数量、规格等个方面，这

样在零件查找和制造过程中，可以提供了重要的参考依据。

2汽车车身的焊接工艺设计分析

2.1车身部件的拆解

汽车车身部件的拆解是汽车车身的焊接工艺设计中非常重要的

组成部分，主要是对侧围、后围、顶盖等各个总成零件，进行合理的

工艺划分。但是，在划分的过程中，由于形状和大小的不一致，所以

在连接工艺实现的过程中，也会存在着一定程度上的差异性。因此，

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学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

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时间：2021年x月x日25

在汽车车身划分的过程中，就是要针对其差异性，制定合理的连接形

式，这样才能在最大程度上保证了汽车车身的焊接质量、尺寸精度及

生产节拍。例如：在汽车车身焊接的过程中，应当按照其顺序、大小、

形状等的差异性，进行全面的划分：由纵梁、地板组成下车身；由轮

罩、侧围内板骨架组成主车身；由A柱、B柱、C柱、门槛及侧围外

板组成左右侧围；然后进行整车合车，最后安装四门两盖。之后，再

根据生产节拍要求和尺寸控制有利原则将各部分总成进行进一步的

拆解。

2.2凸焊工艺

（1）注意螺母规格与板材厚度的匹配。螺母规格越大，板材越

厚，需要的焊接参数越大。薄板材配大螺母，厚板材配小螺母，這两

种情况都是不合适的。薄板材配大螺母，会造成板材过烧，而且大规

格螺母需要承受较大的载荷，板材过薄，无法承受大载荷而造成失效。

厚板材配小螺母，如果要焊透厚板材，需要比较大的参数，往往会造

成螺母过烧，螺母变形，螺纹损坏，那么怎么选择比较合理呢？经过

多年研究总结如表1：

（2）避免多层连接。尽量避免螺栓或螺母先与垫圈连接，垫圈

再与冲压件连接，这种多层连接工艺