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3.减速机技术－名词术语;3.减速机技术－25°压力角的缺点;4.润滑油;4.润滑－飞溅润滑;4.润滑－压力润滑;4.润滑－压力润滑系统;;;;;;;

1、概述SHP-轴端泵是安装在减速机出轴上双向运转

的，轴端泵的进口端与压力管路在旋转的轴上是独

立的。不要对管路的连接进行更改。

SHP-轴端泵维护容易。

2、向轴端泵灌油

在启动减速机后10秒钟内，如果轴端泵不产

生压力油，则按以下步骤操作：

-松开在阀壳体上进油管边的油堵(位置2036)，

向进油端注入一定的油，让油进入油泵。

-如可能，旋转泵，使该齿轮泵得到润滑。

确保系统的正常运行，减速机在启动

时必须得到正确的润滑。

注意：不要改变管路的连接，不要打开压力管路。

3、拆卸

当拆卸轴端泵时，只需拧下位置2039的螺栓。

当更新老的轴端泵时，必须替换泵的联轴器。

-确保泵能对进油端管路产生一定的真空，使

油能被泵吸入。

;在使用压力润滑系统时，在不适合使用电机泵的情况下，则使用轴端泵。

轴端泵可双向旋转，不管是顺时针还是逆时针旋转，油的流动方向是唯一的。;;4.润滑－压力润滑设备;1、技术参数

-最大工作压力40bar（4000kPa）

-连接螺纹G1或G11/2

-过滤材料：特殊的玻璃纤维混合物（看表2）

-旁通阀的工作压力1.6±0.2bar（0.16Mpa）

-可视杂质指示器是SEW交货时的标准配置

-电子杂质指示器是供用户选择的

-过滤器壳体材料为GRP

当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打

开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯。

2、清洁过滤器

当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打

开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯。

;;电子压差指示器;连接图;空气冷却（A型冷却风扇）;板式冷却器;4、清洁

板式冷却器可以用弱酸溶解液来循环盥洗（例

如5~15%的磷酸或用草酸）。为达到最好的效果，

清洗时与正常流向相反且流量为正常流量的11/2

倍。为防止环境污染，清洗后的酸液必须用碱性中

和来确保PH值大于7，草酸必须用大量的水来溶

解。

针对上述清洁方法，缝纫能提供一些清洁的措

施。

;管式水冷却器，操作和维护;2.2备件

只有管口和端部法兰需要一些垫圈和衬垫备???。;空气油冷却器TBI;2、技术参数

2.1材料

冷却器材料：铝

风扇边缘：聚丙烯和玻璃纤维混合

风扇罩：钢

2.2冷却器参数

内部工作压力：14bar

最大静态压力：21bar

最大进油温度：120℃

环境：对于侵蚀性的空气，需经过SEW的同意

2.3冷却器电机

绝缘登记：F级

温升：B级

防护等级：IP54（标准）

电机的功率请看说明书：带冷却器压力润滑系统，

选集780-1，表3;温控水阀;29;;对于带有轴端泵的压力润滑系统，需要通过压力开关自动控制驱动减速机的主电机的启动和停止，在油压低时可以有效地保护减速器不会因为润滑不足而损坏。

?

在主电机启动瞬间，由于压力润滑系统油路中没有油压，这样压力开关触点也没有动作，主电机无法启动。因此需要在控制回路中接入延时继电器，延时设定约20秒钟左右，使主电机在最初启动的20秒钟内，可直接通电运转，压力开关不起控制作用。

?

在主电机启动后，轴端泵使压力润滑系统油路中建立起油压，给减速器内部的齿轮和轴承润滑。

当启动时油路中的油压高于0.7bar时，压力开关开始动作，常开触点1-3闭合。约20秒钟的延时时;间过后，由压力开关通过控制回路对主电机进行控制。在减速机运行程中如果油路中的油压低于0.5bar，压力开关常闭触点1-2闭合，这时压力开关通过控制回路使切断主电机电源，使减速器的主电机停止工作

。故主电机可通过压力开关实现互锁控制。

?

压力开关报警后主电机必须在2分钟之内停止运转！

?

压力开关的开,闭动作的设定压力值在减速机出厂时均已设定完毕,一般情况下用户不需要对其进行调节.;安全阀;1技术参数：?

?

最大工作压力：16bar

最大工作温度：90?C

最小工作温度：-20?C

额定工作电流：15A

额定工作电压：380VAC

;4.润滑－油加热器;

;

;5.主要附件－通气帽和泄油阀;5.主要附件－膨胀油箱;5.主要附件－冷却风扇;5.主要附件－水冷却盘管;5.润滑－换油;5.主要附件－喷漆颜色;5.主要附件－逆止器;5.主要附件－收缩盘;5.主要附件－皮带传动;

;5.主要附件－安装法兰;5.主要附件－电机法兰;输出轴齿轮;;;;;;;;;;;;;;;5.主要附件－液力耦合器;5.主要附件－液力耦合器;

;6.油封-单唇密封和双唇密封;6.油封-迷宫式密封;6.油封-径向迷宫式密封（