考虑轮轨型面匹配的高速车轮磨耗预测与分析.pdfVIP

第42卷第6期机械设计Vol.42No.6

2025年6月JOURNALOFMACHINEDESIGNJun.2025

考虑轮轨型面匹配的高速车轮磨耗预测与分析

于丹，牛岩²，张军，马贺，闫硕1

（1.北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京102627；

2.北京理工大学生命科学学院，北京100081)

摘要：为分析新设计的车轮型面LMB_10N与60轨、60N轨型面匹配下不同线路上的车轮磨耗状况，采用动力学软件

SIMPACK建立国内某动车模型,分别计算不同行驶速度与钢轨廊形作用下车轮直线段上的磨耗状况，以及不同曲线半径

与钢轨廊形作用下车轮曲线段上的磨耗状况，并进行对比分析。结果表明：直线段上，车轮最大磨耗深度随动车运行速

度的提高而减小；同一速度下，车轮在60N钢轨上行驶产生的最大磨耗深度比在60轨上的大；曲线段上，增大曲线半径

可以改善车轮磨耗情况，且60N轨型面匹配下的车轮磨耗状态要好于60轨。建议直线段上，在速度允许范围内动车应

以尽可能高的速度运行，在曲线占比较大的线路上应尽量设置60N轨。

关键词：高速铁路；车轮磨耗预测；数值计算；Archard磨损模型；钢轨廊形

中图分类号：U271.91文献标识码：A文章编号：1001-2354(2025)06-0140-07

Predictionandanalysisofhigh-speedwheelwearwithwheel-rail

profilematching

YURuodan,NIUYan?,ZHANGJun,MAHe,YANShuo

(1.SchoolofMechanicalandVehicleEngineering,BeijingUniversityofCivilEngineeringand

Architecture,Beijing102627;

2.SchoolofLifeScience,BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081)

Abstract:Inthisarticle,inordertoexplorethewheelwearondifferentlineswhenthenewlydesignedwheelprofileLMB_

10Nmatcheswith60railand60Nrailprofile,thedynamicsoftwareSIMPACKisusedtosetupadomestichigh-speedmotorcar

model;thewheelwearonthestraightsectionwithdifferenttravelspeedsandrailprofilesiscalculated;thewheelwearonthe

curvesectionwithdifferentcurveradiusandrailprofilesiscalculated.Theresultsarecomparedandanalyzed.Itisshownthaton

thestraightsection,thewheelsmaximumweardepthdecreaseswiththeever-growingrunningspeedofthemotorcar.Withth