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2025年机动车检测维修工程师-案例分析真题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

试卷内容

案例一

某客户送修一辆2020年款柴油乘用车，行驶里程约8万公里。故障现象为：车辆在行驶中（尤其是在加速或上坡时）出现明显的抖动，同时仪表盘上出现发动机故障灯。到店后，维修技师初步检查发现发动机怠速运转平稳，各数据流正常。使用诊断仪连接车辆，读取到P0300通用故障码（随机/多缸失火），但无法进一步读取到具体的子故障码。技师还注意到该车最近更换过一套新的正时皮带。请分析可能导致此故障现象的原因，并阐述进一步诊断的思路和步骤。

案例二

一辆采用前轮独立悬挂的汽油乘用车，行驶里程约12万公里。客户反映车辆在颠簸路面上行驶时，方向盘有明显抖动，且感觉方向盘有些“虚”。在安全员陪同下，技师将车开到平坦路面进行路试，确认抖动现象在60-80公里/小时速度区间最为明显。停车后，技师检查了轮胎的动平衡，结果显示所有轮胎均在正常范围内。请分析可能导致此故障现象的原因，并说明需要检查哪些方面。

案例三

某机动车检测站对一辆黄色中型客车进行年度安全技术检验。在发动机舱检查环节，检验员发现该车的排气歧管有一处明显的裂纹，且伴有少量烟气逸出。但车辆在检测线上的尾气检测结果却显示为合格。请解释为什么会出现这种情况，并说明对此类问题的处理建议及相关的法规要求。

案例四

一辆插电式混合动力（PHEV）汽车，客户反映车辆无法启动。技师检查发现，踩下制动踏板时，仪表盘提示“能量回收系统故障，请熄火重启”。车辆尝试启动，但无法着火。技师连接诊断仪，读取到多个与混合动力系统相关的故障码，包括与高压电池管理系统通信失败的故障码。请分析导致车辆无法启动的可能原因，并简述启动前需要重点检查的安全注意事项。

案例五

某汽车维修企业承接了一辆事故车辆的维修任务。该车辆前部发生碰撞，导致左侧前大灯损坏、前保险杠变形、翼子板有凹陷和划痕。维修过程中，除了更换损坏的大灯和修复保险杠、翼子板外，技师还发现前悬挂的球头销有轻微变形。请分析在维修此车辆时，除了已经采取的修复措施外，还需要特别关注哪些相关部件的检查或更换，并说明理由。

试卷答案

案例一

可能原因：

1.新更换的正时皮带在安装过程中未正确对齐，导致气门与活塞运动不同步，引发随机或多缸失火。

2.某个或多个气缸的点火系统部件故障，如火花塞、点火线圈（针对汽油机，虽然此案例为柴油机，但需考虑）或分配轴/点火提前器（柴油机），故障码P0300是通用代码，可能具体子码未读取到或问题确实随机发生。

3.某个或多个气缸的燃油系统部件故障，如喷油器卡滞、燃油压力不足或滤清器堵塞，导致该缸无法正常燃烧。

4.某些传感器故障，如曲轴位置传感器（CKP）或凸轮轴位置传感器（CMP），信号丢失或错误导致ECU无法判断气缸工作状态。

5.润滑油压力不足或油品问题，导致发动机内部运动部件（如气门机构）卡死或润滑不良，引发抖动和失火。

进一步诊断思路与步骤：

1.复核正时：首先确认正时皮带是否安装正确，是否对齐标记。必要时重新安装并检查。

2.检查点火系统（针对柴油机）：检查各缸喷油器的雾化情况和喷射压力，听燃烧声音是否有明显差异。检查高压油泵工作是否正常。检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器及其线路，使用诊断仪监控其信号是否正常。

3.检查燃油系统：检查燃油压力是否在规定范围内，检查燃油滤清器是否堵塞，检查各缸喷油器的工作状态。

4.检查传感器：使用诊断仪读取并清除故障码，然后路试复现故障，再次读取故障码，看是否有具体代码出现。重点监控曲轴和凸轮轴位置传感器的信号波形。

5.分析抖动特性：在路试或台架试验中，尝试捕捉故障发生时具体是哪些缸失火（可通过观察曲轴/凸轮轴转速信号或缸压传感器数据），这有助于缩小排查范围。

6.检查润滑系统：检查机油压力和油位，检查机油品质。

案例二

可能原因：

1.轮胎动平衡问题：虽然动平衡仪显示正常，但可能存在动平衡块脱落、安装不到位或轮胎本身质量问题（如胎侧损伤），导致特定速度下产生振动。

2.轮毂或轴承问题：前轮轴承磨损、损坏或轮毂变形可能导致高速旋转时产生振动。

3.悬挂系统部件松动或损坏：如减震器、螺旋弹簧、控制臂、球头销等部件松动、磨损或断裂，在颠簸路面上会导致车身共振或异常抖动传递到方向盘。

4.前轮胎圈变形：轮胎在碰撞中可能受损或维修不当导致圈体变形，高速行驶时会产生振动。

5.方向机或转向系统相关问题：方向机脚胶老化、损坏或转向拉杆连接松动等，可能导致方向盘在特定速度下产生抖动或“虚”感。

6.发动机或传动系统问题：发动机内部不平衡、机脚胶老化、变速箱输出轴不平衡等，虽然通常抖动