汽车防抱死制动与主动悬架集成控制：理论、实践与创新.docx

下载文档

1
0
约3.26万字
约 26页
2025-10-22 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

汽车防抱死制动与主动悬架集成控制：理论、实践与创新.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

汽车防抱死制动与主动悬架集成控制：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1汽车安全与舒适性需求的驱动

随着全球汽车工业的飞速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。据国际汽车制造商协会（OICA）统计数据显示，2023年全球汽车产量达到9149.4万辆，汽车保有量持续攀升。在汽车保有量不断增长的同时，道路交通安全问题日益凸显。每年因交通事故导致的伤亡人数众多，给社会和家庭带来了沉重的负担。世界卫生组织（WHO）报告指出，全球每年约有135万人死于道路交通事故，而制动系统故障和车辆行驶稳定性不佳是引发事故的重要原因之一。防抱死制动系统（Anti-lo