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无人机航拍技术课程理论题库
第一部分单选题(150题)
1、传感器中()用于感受无人驾驶航空器的俯仰、滚转和航向角度。
A、高度传感器
B、姿态传感器
C、空速传感器
D、位置传感器
【答案】:B
2、飞机重心位置的表示方法是()。
A、用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
B、用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
C、用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
D、以上均不正确
【答案】:C
3、无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需()。
A、增加油门以保持空速
B、减小油门以保持空速
C、针对此情况,无需做相关动作
D、以上均不正确
【答案】:A
4、第一人称视角(FPV)穿越机在穿越障碍时发生剧烈碰撞,此时第一人称视角(FPV)眼镜再也无法看清影像,此时应首先检修()。
A、摄像头
B、电机
C、电子调速器(电调)
D、螺旋桨
【答案】:A
5、下列关于RTK的特性,描述错误的是()。
A、RTK定位可达厘米级别,偏差较小
B、RTK定向功能,具备抗电磁干扰能力
C、执行航线作业时,RTK在同源情况下,无需纠正偏移
D、网络RTK在无网络情况下也可正常使用
【答案】:D
6、航迹规划需要充分考虑()的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。
A、电子地图
B、飞行航迹
C、地理位置
D、以上均不正确
【答案】:A
7、用计算机生成或打印的工作票应使用统一的票面格式由()审核无误,手工或电子签名后方可执行。
A、工作票签发人
B、工作许可人
C、工作负责人
D、专责监护人
【答案】:A
8、关于航线规划作业模式,描述错误的是()。
A、要规避作业区域内的障碍物,以避免植保无人机撞上障碍物造成损坏
B、每块作业区域要明确标定点,以保证作业航线不发生偏移
C、航线规划作业模式,飞手工作强度进一步降低
D、航线规划作业过程中,人员无法手动干预避开障碍物
【答案】:D
9、影响飞机俯仰平衡的力矩主要是()。
A、机身力矩和机翼力矩
B、机翼力矩和垂尾力矩
C、机翼力矩和水平尾翼力矩
D、以上均不正确
【答案】:C
10、()的内容包括出发地点、途径地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。
A、航线规划
B、航迹规划
C、任务规划
D、以上均不正确
【答案】:A
11、固定翼常规无人机飞行主操纵面有()。
A、副翼、升降舵、方向舵、调整片
B、副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C、副翼
D、以上均不正确
【答案】:B
12、()应具备的功能包括:标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。
A、航线规划
B、航迹规划
C、任务规划
D、以上均不正确
【答案】:A
13、多旋翼设计上反角的作用是()。
A、机动
B、稳定
C、省电
D、以上均不正确
【答案】:B
14、固定翼无人机进行水平“8”字飞行时,要求在高度为()米的航线上。
A、30-50
B、60-80
C、90-120
D、120-140
【答案】:B
15、无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()。
A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零
B、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门
C、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
D、以上均不正确
【答案】:A
16、民用无人机上的舵机一般输出行程为()。
A、正负120度
B、正负45度
C、正负20度
D、以上均不正确
【答案】:C
17、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。
A、叶尖处
B、桨叶中部
C、毂轴处
D、以上均不正确
【答案】:C
18、无人机数据链的关键能力不包括()。
A、抗干扰能力
B、安全性
C、抗欺骗性
D、高速传输
【答案】:D
19、电调是连接()与电机的部件,主要功能是接收飞控发出的信号,再将控制信号转换为电流的大小,调节电机转速,从而影响和控制飞行器的飞行状态。
A、飞控
B、信号接收器
C、姿态感知器
D、GPS
【答案】:A
20、遥控器、图传、地面站与飞行器之间数据链路分别是()。
A、上行链路、下行链路、上行链路
B、上行链路、下行链路、上下行链路并存
C、下行链路、下行链路、上行链路
D、以上均不正确
【答案】:B
21、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。
A、发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
B、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减
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