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第53卷第15期电力系统保护与控制Vol.53No.15

2025年8月1日PowerSystemIonandControlAug.1,2025

DOI:10.19783/ki.pspc.241361

考虑用户有限理性的电动汽车充放电行为时空特征分析

李青，刘雨婷，刘超2，3

（1.南京信息工程大学管理工程学院，江苏南京210044；2.南瑞集团有限公司（国网电力科学研究院有限公司），

江苏南京211106；3.国电南瑞科技股份有限公司，江苏南京211106)

摘要：大规模电动汽车(electricvehicle,EV)入网互动为新型电力系统的建设带来了新的机遇与挑战。有效引导EV

有序充放电以提升新型电力系统用户侧调节功能，助力能源消费低碳转型，已成为需解决的重要议题。但是，

鉴于需求侧EV用户决策心理与供给侧交通系统的复杂性，充放电价格对用户充放电行为的引导作用机制尚不明

晰。为此，首先围绕需求侧EV用户充放电的决策心理，分析了从属于用户不同心理账户的充电与放电决策过程

及其影响因素，基于参照依赖理论，建立了充电与放电价值衡量函数。然后，面向供给侧混合燃油车与EV的交

通系统，从出行行为产生的根本原因出发，基于动态活动-出行配流模型揭示EV的时空分布机理。最后，通过算

例探讨了EV充放电需求的时空分布规律，分析了充放电价格以及用户决策心理对充放电需求的作用机制。研究

结果将为车网互动(vehicle-to-grid,V2G)充电桩的规划与部署、充放电定价机制的完善以及微电网的建设与部署等

提供参考。

关键词：电动汽车；充放电行为；有限理性；动态活动-出行配流模型

Spatiotemporalanalysisofelectricvehiclecharginganddischargingbehavior

consideringusersboundedrationality

LIQing,LIUYuting,LIUChao2.3

(1.SchoolofManagementScienceandEngineering,NanjingUniversityofInformationScienceandTechnology,

Nanjing210044,China;2.NARIGroupCorporation(StateGridElectricPowerResearchInstitute),

Nanjing211106,China;3.NARITechnologyCo.,Ltd.,Nanjing211106,China)

Abstract:Thelarge-scaleintegrationofelectricvehicles(EVs)intopowergridspresentsbothopportunitiesand

challengesfortheconstructionofnewpowersystems.EffectivelyguidingorderlyEVcharginganddischargingto

enhanceuser-sideregulationcapabilitiesinnewpowersystemsandsupportthelow-carbontransformationofenergy

consumptionhasbecomeapressingissue.However,duetothecomplexity