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２０２５年第３期水利技术监督理论研究

ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１００８￣１３０５２０２５０３０４８

一种考虑桩土协同作用的软基海堤抗滑桩计算方法

李志杰ꎬ袁文喜ꎬ王开放

(浙江省水利水电勘测设计院有限责任公司ꎬ浙江杭州３１０００２)

摘要:为研究软基海堤抗滑桩计算方法ꎬ文章结合简化固端梁模型和桩间土拱效应ꎬ提出一种桩土共同作用下的

抗滑力计算方法ꎬ以具体海堤提标加固工程为例ꎬ以桩间距作为单一变量进行计算分析ꎮ计算结果表明ꎬ桩间距

与海堤抗滑稳定安全系数呈平方关系ꎬ并且随着桩间距增大ꎬ安全系数随之降低ꎻ说明最大桩间距并非合理桩间

距ꎬ进行抗滑桩设计时ꎬ应选择多个桩间距进行分析ꎬ以保证设计结果准确合理ꎮ

关键词:海堤ꎻ提标加固ꎻ抗滑桩ꎻ最大桩间距ꎻ滑动稳定

中图分类号:ＴＶ２２２文献标识码:Ｂ文章编号:１００８￣１３０５(２０２５)０３￣０１６６￣０５

利用桩土协同作用ꎬ确定桩间距ꎬ可以尽量的节省

０引言

投资避免工程浪费ꎮ

抗滑桩在工程上的应用广泛ꎬ不仅在滑坡整治

１计算理论与方法

工程当中取得了良好的效果ꎬ在一些施工空间有

限ꎬ用地政策处理困难ꎬ环境和生态保护限制区域根据高桩码头整体稳定性验算理论ꎬ考虑桩基

都有充分的应用ꎮ例如在高填方路基工程中利用挡抗滑作用时ꎬ桩在滑动面附近将发生弯曲变形如图

[１]

墙与抗滑桩组成支护系统ꎬ又如利用灌注桩与搅１所示ꎬ考虑土对桩的嵌固作用ꎬ弯曲变形段不会

[２]

拌桩组合桩的方式来达到加固较厚软土层边坡ꎬ很大ꎬ可假定桩在滑动面Ａ处上下各ａ/２处为固

[３￣４]

又或者利用抗滑桩保证堤防加固的稳定ꎮ接ꎬ弯曲段的计算图式为两端固定的梁ꎮ从力学可

为了更有效的利用抗滑桩ꎬ充分的发挥抗滑桩知ꎬ当这种梁两端发生梁的中点(Ａ点)为反弯点ꎬ

的作用ꎬ不少学者对抗滑桩展开研究ꎮ分析抗滑桩这点的弯矩等于零ꎬ切力为Ｐꎬ即截桩力如图２

[５]

滑坡推力与桩前抗滑力的分布规律和桩身受力分所示ꎮ

[６][７]

布规律ꎬ讨论桩位布置方式与土体相互作用ꎬ

[８]

研究滑坡体与桩体荷载的分担比ꎮ而反映到工程

上ꎬ就归结为抗滑桩的合理配置问题ꎮ对此不少学

者结合实际案例对抗滑桩的合理桩间距展开了讨

论[９￣１３]ꎬ这些讨论都是基于桩间土拱效应ꎬ考虑桩

间土体在极限状态下的静力学平衡条件、拱顶截面

及拱脚处三角受压区应满足莫尔－库仑破坏准则ꎬ

而建立的抗滑桩间距计算公式ꎮ

在海堤提标建设当中ꎬ因为已不能再采用排水

固结的方式或者用海用地范围受限无法再增加反压

层长度之时ꎬ有些工程也会采用抗滑桩的方式来保

[１４]图１滑动面附近桩的弯曲变形示意图

证堤身稳定ꎮ海堤工程虽然有相关的港工书籍

和规范可以参考计算桩身的抗滑力ꎬ但未能充分考

虑桩土的协同作用ꎬ部分参数需要设计人员凭经验

收稿日期:２０２４￣０７￣０６

选取ꎮ而