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汽车电控发动机构造与维修测试题（第3套）

一、填空题（每题3分，共15分）

________控制燃油喷射量。

________检测冷却液温度。

________系统降低氮氧化物排放。

高压共轨系统喷油压力可达________。

柴油机DPF需要________再生。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）喷油脉宽控制喷油量。

（）ECT传感器信号用于冷启动加浓。

（）EGR系统降低燃烧温度。

（）共轨系统喷油压力高。

（）DPF再生需要高温。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

关于燃油控制正确的是（）A.喷油量=基本喷油量+修正喷油量B.急加速时减少喷油C.高温启动时不需要加浓D.怠速时喷油量最大

关于柴油机共轨系统错误的是（）A.喷油压力高且恒定B.可以实现多次喷射C.喷油量仅由时间控制D.不需要高压油泵

四、简答题（每题10分，共30分）

说明喷油量控制原理。

简述EGR系统作用。

列举柴油机排放控制装置。

五、案例分析题（20分）案例：柴油车加速无力冒黑烟。问题：

故障分析？

可能原因？

维修方案？