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土方开挖专项施工计划范文

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX市XX区商业综合体建设项目，位于XX路与XX街交叉口，总建筑面积18.5万平方米，其中地下3层，地上28层。土方开挖工程主要涉及地下室及基坑部分，基坑周长约520米，开挖深度为15.3米（局部集水坑区域开挖深度达17.8米）。项目建设单位为XX房地产开发有限公司，设计单位为XX建筑设计研究院，施工单位为XX建设集团有限公司，监理单位为XX工程监理有限公司，合同工期总日历天为540天，其中土方开挖计划工期为90天。

1.2工程地质与水文条件

根据岩土工程勘察报告，场地地层自上而下依次为：①杂填土（厚度1.2-3.5米，松散，含建筑垃圾）；②粉质黏土（厚度2.8-5.2米，可塑，中等压缩性）；③细砂（厚度3.5-6.8米，稍密，饱和）；④圆砾（厚度4.2-7.5米，中密，含卵石）；⑤强风化泥岩（未揭穿，岩体破碎）。场地地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深为2.3-3.8米，主要受大气降水及侧向径流补给，年变幅约1.5米。地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

1.3土方工程主要参数

本工程土方开挖总量约为28.6万立方米，其中基坑大开挖部分约24.3万立方米，集水坑、电梯井等局部加深区域约4.3万立方米。土方开挖采用分层开挖方式，共分三层：第一层开挖至-5.0米（自然地面标高为±0.000），第二层开挖至-10.5米，第三层开挖至基底标高-15.3米。基坑边坡采用1:0.75放坡，坡面挂?6.5@250×250mm钢筋网，喷射80mm厚C20混凝土护坡，坡顶设置1.2米高防护栏杆。基底预留300mm厚土层人工清槽，避免扰动原状土。

1.4周边环境及constraints

基坑周边环境复杂：东侧距基坑边8米为市政道路，路下埋设有DN600mm给水管道、DN800mm雨水管道，埋深约1.8米；南侧距基坑边12米为居民住宅楼（6层，天然基础，沉降敏感）；西侧距基坑边15米为正在施工的地铁6号线车站，基坑边线与车站围护结构最小净距为5米；北侧距基坑边20米为施工单位临时办公区。场地内北侧设置1个出土马道，宽度为8米，坡度不大于1:6，满足重型车辆通行要求。

1.5编制依据

本专项施工计划编制主要依据以下文件：《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）；本项目岩土工程勘察报告、建筑及结构施工图纸（图纸号：结施-01~结施-15）、施工组织设计；国家及地方现行安全生产、文明施工相关法律法规；本单位类似工程施工经验及设备配置情况。

二、施工部署与资源配置

2.1施工分区规划

2.1.1分区依据

基于基坑形态、地质差异及环境敏感点分布，将施工区域划分为三个独立作业区：东区（市政道路侧）、南区（居民楼侧）、西区（地铁车站侧）。东区管线密集，需重点保护；南区沉降控制严格，需分步开挖；西区变形要求高，需强化监测。

2.1.2分区边界

东区边界为基坑东侧边坡至道路红线，面积3200平方米；南区边界为南侧边坡至居民楼基础外延线，面积2800平方米；西区边界为西侧边坡至地铁车站围护结构，面积3500平方米；北区作为出土通道及材料堆场，不纳入开挖分区。

2.1.3分区作业逻辑

采用“东区先行、南区跟进、西区同步”的流水作业模式。东区完成第一层开挖后立即转入南区支护施工，西区在东区开挖期间同步进行降水作业，形成空间错位作业面，避免交叉干扰。

2.2施工进度计划

2.2.1总体阶段划分

分为五个阶段：准备期（7天）、东区开挖（25天）、南区开挖（20天）、西区开挖（30天）、收尾验收（8天），总工期90天。关键节点为东区第一层开挖完成（第25天）、南区支护结构验收（第45天）、基底验槽（第75天）。

2.2.2分区进度控制

东区分三层开挖：第一层至-5.0米（10天），第二层至-10.5米（10天），第三层至基底（5天）；南区滞后东区5天启动，每层开挖周期缩短至8天；西区随东区进度启动，第三层开挖延长至10天以强化变形监测。

2.2.3动态调整机制

设置3天缓冲期应对雨季影响。若单日降雨量超过50mm，暂停开挖并启动防排水措施；若累计延误超过5天，启动备用出土通道（北侧临时道路）并增加2台挖掘机。

2.3资源配置方案

2.3.1设备配置

挖掘设备：东区配置3台卡特320D（1.8m3斗容），西区配置2日立ZX210（1.2m3斗容）用于精细开挖；运输设备：每台挖掘机配4辆20吨自卸车，共20辆；辅助设备：2台小型松土机（处理杂填土层）、3台高压水枪（坡面冲洗）。

2.3.2人员配置

管理层：项目经理