不同级数省水池船闸输水水力特性的数值模拟与分析.docx

不同级数省水池船闸输水水力特性的数值模拟与分析

一、引言

1.1研究背景与意义

水运交通作为交通运输体系的重要组成部分，凭借其运量大、成本低、能耗小、污染少等优势，在全球货物运输中占据着关键地位。在水运网络中，船闸是实现船舶克服水位落差、保障航道畅通的核心通航建筑物。随着经济的飞速发展和水运需求的持续增长，船闸的高效运行对于提升水运能力、促进区域经济交流与合作愈发重要。

然而，传统船闸在运行过程中存在着耗水量大的问题，这在水资源日益短缺的今天，成为了制约船闸发展的一大瓶颈。特别是在一些干旱地区或水资源紧张的流域，船闸耗水与农业灌溉、居民生活用水以及生态用水之间的矛盾日益凸显。为了解决这一问题