考虑非理想表面的精密滑阀零位内泄漏特性仿真分析研究.pdfVIP

航空科学技术

AeronauticalScienceTechnologyMar.252025Vol.36No.0354-62

考虑非理想表面的精密滑阀零位

内泄漏特性仿真分析研究

张泽鹏，唐文斌，闫彤

西安工程大学，陕西西安710048

摘要：精密滑阀在航空航天领域中广泛应用，其内泄漏特性直接影响系统性能和能效，准确预测滑阀内泄漏对于优化

设计和提高产品质量至关重要。针对目前对于精密滑阀内泄漏研究大多基于理想光滑表面，忽略了由加工误差造成的

装配界面几何形状变化，导致精密滑阀内泄漏的预测精度低的问题，本文提出考虑非理想表面的精密滑阀零位内泄漏

特性仿真分析方法。首先，以切比雪夫/傅里叶模型作为基函数，构造了滑阀配合表面的典型偏差形式，包括锥形、沙漏

形、桶形、香蕉形和花瓣形；然后，利用逆向建模方法建立了具有非理想表面的滑阀实体，提取了油液泄漏的非理想几

何流道，并通过计算流体力学（CFD）方法分析了偏差形式的配合表面对滑阀内泄漏的影响；最后，建立了各种因素与滑

阀内泄漏量的映射关系的Kriging代理模型。结果表明，沙漏形状对滑阀内泄漏量的影响最小，桶形状对滑阀内泄漏量

的影响最大，配合表面微观形貌对滑阀内泄漏量的影响不容忽视；构建的代理模型对滑阀内泄漏的预测精度较高，预

测效率提升。

关键词：精密滑阀；内泄漏；逆向建模；CFD；Kriging

中图分类号：V229+.5文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2025.03.007

在航空航天领域，电液伺服控制系统的性能与可靠性

阀芯

至关重要，直接影响飞行器的安全性、机动性和任务成功

阀芯

率。精密滑阀作为该系统的核心元件，其设计和制造精度

决定液压控制系统的整体表现，如图1所示。由于滑阀之

间存在相对运动，必然会产生配合间隙，当间隙两端存在压阀套

差或组成间隙的壁面相对运动时，间隙内的油液便会流动，阀套

导致泄漏现象发生。这不仅降低了滑阀的控制精度，还会

(a)滑阀副实物图(b)滑阀模型图

导致频响特性不稳定[1]，从而对航空器的控制和性能产生

图1精密滑阀示意图

严重影响。

Fig.1Schematicdiagramoftheprecisionslidevalve

目前对精密滑阀的内泄漏研究大多是基于理想光滑表

面，忽视了因加工误差等因素造成装配界面几何形状变化，阀设计提供理论支持。

导致泄漏预测精度不足，无法满足航空航天系统对高精度国内外学者针对滑阀副内泄漏开展了大量的研究。在

和高可靠性的要求。针对这一问题，本文提出一种考虑非滑阀内泄漏影响因素分析方面：何毓明等[2]利用某仿真软

理想表面的精密滑阀零位内泄漏仿真分析方法，通过构造件搭建了精密滑阀内泄漏故障仿真平台，综合考虑了液压

典型偏差形式，深入研究不同配合表面对滑阀内泄漏的影系统压力、滑阀副间隙高度、遮盖量、流体黏度、阀芯直径和

响，提高滑阀内泄漏的预测精度，为航空航天领域的精密滑偏心率对内泄漏量和系统性能的影响，得到了中位状态下

收稿日期：2024-08-06；退修日期：2024-11-05；录用日期：2025-01-06

基金项目：国家自然科学基金；航空科学基金（2022Z050111001）；西安市科技计划项目（23GXFW0022）

引用格式：ZhangZepeng，TangWenbin，YanTong.Simulatio