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面向高效出行的方格网+轴辐式多层次公交线网设计与竞争力提升策略研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，人口数量急剧增长，城市交通拥堵问题愈发严峻，给居民的日常出行带来了极大的困扰。据相关数据显示，在国内多个一线城市，早晚高峰时段道路平均车速不足30公里/小时，部分路段甚至出现长时间的停滞状态，通勤时间大幅延长，居民的出行效率显著降低。交通拥堵不仅导致时间成本的增加，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧。有研究表明，交通拥堵使得城市的燃油消耗增加了20%-30%，尾气排放量也相应大幅上升，对城市的空气质量和生态环境产生了严重的负面影响。

在这