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2025年国考长春审特结构化小组面试互评环节技巧与话术

第一部分：社会现象类（共3题，每题8分，总分24分）

1.题目：长春市近年来大力推进“智慧交通”建设，通过引入无人驾驶公交车、智能信号灯系统等，提升了城市交通效率。但部分市民反映，新技术应用过程中存在“数字鸿沟”问题，老年人因不熟悉智能设备而感到出行不便。对此，你认为如何在保障交通效率的同时，兼顾特殊群体的出行需求？请结合实际，谈谈你的看法。

答案参考：

在长春市推进“智慧交通”建设的过程中，提升交通效率与兼顾特殊群体需求是相辅相成的命题。对此，我认为应从以下三方面着手：

一是加强政策引导，推动技术人性化设计。政府应联合交通部门、科技企业，制定“适老化”改造标准，要求智能设备增设语音交互、大字体显示等功能。例如，长春公交集团可借鉴杭州经验，在无人驾驶公交车上配备人工服务按钮，确保老年乘客在紧急情况下有可靠的后台支持。

二是开展精准培训，提升特殊群体使用能力。社区、街道可定期组织“智能出行培训班”，邀请志愿者手把手教老年人使用智能交通APP。例如，社区工作者可利用早晚高峰时段，在公交站、地铁站设立“助老服务点”，提供临时性技术指导。

三是完善应急保障，建立多元化出行渠道。对于完全无法使用智能设备的老年人，应保留部分传统交通服务，如设置“绿色通道”专车，或优化人工售票窗口。长春市可借鉴成都“老年公交专线”模式，确保老年乘客在技术革新中仍有可靠的选择。

解析：

本题考查考生对社会治理问题的综合分析能力。答案需体现“技术+人文”的平衡思维，结合长春市实际情况提出具体措施。关键得分点在于：①政策设计要兼顾效率与公平；②措施要具有可操作性；③需体现对长春市已有政策的了解（如公交集团、社区服务等）。

2.题目：长春市近年来涌现出大量“共享单车”，方便了市民短途出行，但同时也出现了乱停乱放、损坏严重等问题。你认为如何才能让“共享单车”成为城市文明的“助推器”而非“破坏者”？请结合长春市现状，提出解决方案。

答案参考：

长春市共享单车乱象背后，是市场规范与市民素质的双重挑战。对此，我认为应从监管、技术、教育三方面发力：

一是强化企业责任，完善运维机制。共享单车企业应建立动态调度系统，通过大数据分析投放量，避免“潮汐式”堆积。长春市可借鉴武汉“信用积分”模式，对乱停放行为进行信用约束，企业用户违规后需缴纳罚款。

二是创新技术手段，提升监管效率。交通管理部门可联合科技公司，研发“智能锁”系统，通过GPS定位、人脸识别等技术，防止车辆外借。例如，长春市可在重点区域安装“车桩一体机”，实现车辆自动归位。

三是加强社会宣传，培育文明习惯。市民学校、社区可开展“文明骑行”主题活动，通过案例警示、积分奖励等方式，提升市民规则意识。长春市可联合高校社团，制作“共享单车文明宣传手册”，线上线下同步推广。

解析：

本题考查考生对城市管理问题的解决能力。答案需体现“政府+企业+社会”的协同治理思维。关键得分点在于：①措施要具有针对性（如长春市乱停放特点）；②技术方案要具有创新性；③需体现对城市治理工具的理解（如信用积分、智能锁）。

3.题目：长春市作为东北老工业基地，近年来积极推动“夜经济”发展，部分区域出现餐饮浪费现象。例如，夜市摊贩为吸引顾客，普遍采用“买一送一”促销方式，导致大量食物剩余。对此，你认为如何才能让“夜经济”在繁荣的同时兼顾可持续发展？

答案参考：

长春市“夜经济”的浪费问题，本质上是商业利益与资源节约的矛盾。对此，我认为应从政策引导、技术赋能、文化培育三方面入手：

一是出台精准补贴，鼓励绿色经营。市政府可对采用“光盘行动”的夜市商家给予税收减免，或设立“食物银行”，将剩余食物捐赠给困难群体。长春市可借鉴南京“共享菜篮子”模式，鼓励商家提供可重复使用的餐具。

二是推广智能技术，减少浪费。餐饮企业可引入“智能点餐系统”，通过大数据预测需求量，避免过量备餐。例如，长春市可支持夜市商家使用“扫码点餐”APP，实时调整备货量。

三是加强文化宣传，倡导理性消费。媒体、社区可开展“光盘接力”活动，邀请市民参与“剩菜捐赠”打卡。长春市可在夜市设立“反浪费标语墙”，用幽默方式提醒商家和顾客。

解析：

本题考查考生对经济与民生问题的综合分析能力。答案需体现“商业+公益+技术”的融合思维。关键得分点在于：①措施要兼顾商家利益与资源节约；②技术方案要具有可行性；③需体现对长春市夜经济特点的理解（如摊贩经营模式）。

第二部分：组织管理类（共3题，每题9分，总分27分）

4.题目：长春市某社区计划开展“邻里守望”志愿服务活动，旨在帮助独居老人解决生活难题。作为活动负责人，你会如何组织？请详细说明活动流程和保障措施。

答案参考：

组织“邻里守望”志