2025国考青岛长江航运公安局无领导小组讨论船舶火灾应急救援决策案例.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考青岛长江航运公安局无领导小组讨论（船舶火灾应急救援决策）案例

第一部分：背景材料（30分，1题）

题目：

背景材料：

2025年3月15日8时30分，长江下游某段水域发生一起船舶火灾事故。一艘注册于上海的500吨级集装箱船“苏沪货轮”因货舱电缆短路引发火灾，火势迅速蔓延至船体左侧甲板，并伴有浓烟和少量油污泄漏。事故现场距离青岛长江航运公安局辖区约50公里，但由于风向及水流影响，火势有向青岛方向漂移的风险。

目前，现场已有2名船员受伤，火势尚未得到有效控制。当地海事部门已启动一级应急响应，并派遣2艘消防船、1艘救生船进行初期扑救。青岛长江航运公安局接到上级指令后，需在1小时内制定科学、高效的应急救援方案，并明确各部门职责分工。

关键信息：

1.船舶情况：“苏沪货轮”满载化工原料和普通货物，其中部分货物具有易燃易爆特性。

2.环境因素：当日长江下游风力3-4级，水流速度每小时2公里，水温约10℃。

3.资源可用：青岛长江航运公安局可调用消防艇3艘、救生艇2艘、警用快艇5艘，以及岸基消防队和医疗救援队伍。

4.气象预警：未来12小时内可能有小雨，需提前做好防雨措施。

要求：请小组成员在1小时内讨论并制定救援方案，明确以下内容：

-应急救援总目标及优先级排序；

-具体救援步骤及分工；

-风险评估及应对措施；

-与其他部门的协调机制。

第二部分：问题探究（60分，4题）

题目1：

题目：请小组讨论并排序“苏沪货轮”火灾应急救援的优先级，并说明理由。（15分）

参考方向：

-人员安全优先；

-火势控制优先；

-环境保护优先；

-货物损失控制优先。

答案解析：

优先级排序：

1.人员安全（最高优先级）：火灾事故中，船员及救援人员的安全是首要任务。需优先组织救生艇将受伤船员转移至安全地带，并确保救援人员穿戴防护装备。

2.火势控制（次高优先级）：若火势失控可能引发爆炸或导致船舶倾覆，需立即调集消防艇进行灭火作业，避免次生灾害。

3.环境保护（中优先级）：化工原料泄漏可能污染水域，需安排警用快艇在事故点周边设置警戒线，防止无关船只进入污染扩散区域。

4.货物损失控制（最低优先级）：货物损失属于财产范畴，可在确保安全的前提下酌情处理。

理由说明：

应急救援需遵循“救人第一”原则，同时兼顾环境与财产保护。若优先考虑货物，可能导致救援延误，增加人员伤亡和环境风险。

题目2：

题目：请小组讨论并制定“苏沪货轮”火灾应急救援的具体步骤及分工。（20分）

参考方向：

-信息收集：确认火灾位置、货物类型、船员状况；

-资源调配：调用消防艇、救生艇、警快艇等；

-现场处置：分组进行灭火、人员救援、环境监测；

-协调机制：与海事、消防、医疗等部门联动。

答案解析：

具体步骤及分工：

1.信息收集组（2人）：联系海事部门获取船舶详细资料，并通过雷达定位火源位置。

2.救援行动组（4人）：

-消防组（2人）：驾驶消防艇携带水炮、灭火器等设备赶赴现场；

-救生组（2人）：携带救生筏和急救设备，准备转移伤员。

3.环境监测组（2人）：检测水域油污及有害物质扩散情况，设置警戒范围。

4.后勤协调组（2人）：负责与海事、医疗等外部部门对接，并保障通讯畅通。

分工原则：

-专业化分工，确保救援效率；

-交叉备份，避免单点失效；

-动态调整，根据现场情况优化部署。

题目3：

题目：请小组讨论并列举救援过程中可能出现的风险，并提出应对措施。（15分）

参考方向：

-火灾风险：火势蔓延至货舱引发爆炸；

-水域污染风险：化工原料泄漏；

-天气突变风险：小雨导致视线模糊；

-救援设备故障风险：消防艇动力系统故障。

答案解析：

风险及应对措施：

1.火灾爆炸风险：

-应对措施：

-限制救援人员进入火源区域，使用防爆设备；

-远距离喷射雾状水降温，避免直接冲击高温区域。

2.水域污染风险：

-应对措施：

-用围油栏封锁事故点，防止油污扩散；

-安排专业监测船取样分析，必要时启动清污作业。

3.天气突变风险：

-应对措施：

-提前加固消防艇甲板，储备防雨器材；

-若小雨持续，暂停水上救援，改用岸基灭火设备。

4.设备故障风险：

-应对措施：

-检查所有救援船只的动力系统，备用设备随时待命；

-若故障无法立即修复，启动备用救援方案。

题目4：

题目：请小组讨论如何建立高效的跨部门协调机制？（10分）

参考方向：

-明确各部门职责；

-建立信息共享平台；

-制定突发事件升级流程。

答案解析：

跨部门协调机制：

1.职责分工：

-青岛长江航运公安局：总协调，负责现场指挥；

-海事部门