2025年四级公路路基路面弯沉值规范标准.pdfVIP

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

四级公路路基路面弯沉值标准

竣工验收弯沉值计算公路等级：四级公路新建路面的层数：4标准轴载：BZZ-100

层位结构层材料名称厚（cm）

抗压模量（MPa）

1中粒式沥青混凝土51200

2水泥灰稳定土20800

3天然砂砾15200

4天然砂砾20150

5土基40

第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=48.6(0.01mm)LS=220.2(0.01mm)

第1层路面顶面竣工验收弯沉值

LS=59.8(0.01mm)第2层路面顶面竣工验收弯沉值

第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=136.4(0.01mm)

计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值：

土基顶面竣工验收弯沉值LS=292.5（0.01mm）（根据“基层施工规范”第88

页公式）LS=232.9（0.01mm）（根据“测试规程”第56页公

、公路回弹弯沉值的作用

（一）概述

路基路面回弹弯沉的设计计算与检测，是公路建设过程中必不可少的一部份，是勘

察设计、施匚监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

值，再由施工单位去执行施工自检,然后由监理、检测部门抽检鉴定，实现设计意图。

在当前的规范规定中，《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97

规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没有提出路基、路面基层的弯沉计算

方；在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98中只提出要求检测路面顶层和土质

路基回弹弯沉，

没有提出检测路面基层弯沉的检测项在《公路路面基层施工技术规范〉》TJ

034-2000中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。因此，

对于很多工程技术人员来说，

如果不同时熟悉上述三种规范,就容易混淆回弹弯沉的原意，造成与错误认识，甚至

做出错误的数据和结果。经笔者近年实际使用和研究发现，相当一部份勘察设计、施

工监理和检测单位都存在类似问题。为助基层工程技术人员很好地撑握回弹弯沉在公

路工程建设中的应用，本人在前辈及同行的肩背上，略作点抄习发挥，特写此文，以

示对本行作点贡献在阅读本文之前,请备好以下标准和规范：

1、《公路工程技术标准》（2003）

2、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97

3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20004

4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

（二）弯沉的作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许

弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的

最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最

低值。计算公式是LR=720N*AC*AS。

《公路沥青路面设计规范》JTJ--014-97--119页。

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

设计弯沉设计弯沉值即路面设计控制弯沉值。是路面竣工后第一年不利季节，路面在

标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉