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1
汽车售后服务端新能源汽车机电维修工
姓名
班级
日期
工作领域电控检查、拆装、测试
工作任务动力电池主继电器K2+故障诊断与排除
任务分组
表1学生任务分配表
班级
组号
指导老师
组长
学号
组员角色分配
信息员
学号
操作员
学号
记录员
学号
安全员
学号
任务分工
(就组织讨论、工具准备、数据采集、数据记录、安全监督、成果展示等工作内容进行任务分工)
实训准备
表2实训准备
实训准备
序号
设备及工具名称
数量
设备及工具是否完好
1
一体化集成工量具
1套
□是□否
2
三层工具车
1辆
□是□否
3
耐磨手套
1双
□是□否
4
安全防护套装
1套
□是□否
5
警示牌
1套
□是□否
6
灭火器
1盒
□是□否
7
万用表
1套
□是□否
质检
原因:
□是□否
2
汽车售后服务端新能源汽车机电维修工
姓名
班级
日期
意见
实训工单
表3实训工单
动力电池主继电器K2+故障诊断与排除
序号
步骤
记录
记录值
1
维修准备
工作
检查耐磨手套、绝缘手套。
破损情况:
检查万用表外观有无破损。
破损情况:
检查红黑表笔外观有无破损。
破损情况:
连接万用表红黑表笔并调至电阻挡,校表。
正常□异常□其他:
2
动力电池
主继电器K2+故障诊断与排
除
打开电源开关
已上电□未上电□
点击前驱动电机控制器,点击读取数据流,查看数据流各项数据是否正常。
数据情况:
断开故障诊断仪,车辆下电。
已上电□未上电□
打开显示器,检查数据显示是否正常。
正常□异常□其他:
是否正常进入功能界面设置故障。
正常□异常□其他:
读取故障码。
故障码:
BMS电源正负极,测得电压为12V。
是□否□
测量K2+和BMS电源12V正极两者之间电压
实际电压:
测量K2+和PE端口两者之间电压
实际电压:
3
实训现场
6S整理
清点工具放回原位,进行场地6S工作。
总结提升
质检意见
原因:
实训评价
1.各组代表展示汇报ppt,介绍任务的完成过程。
2.请以小组为单位,对各组的操作过程与操作结果进行自评和互评,并将结果填入表4中的小组评价部分。
3.教师对学生工作过程与工作结果进行评价,并将评价结果填入表4中的教师评价部分。
表4综合评价表
3
汽车售后服务端新能源汽车机电维修工
姓名班级日期
班级组别姓名学号
实训任务
评价项目
评价标准
分值
得分
小组评价
计划决策
制定工作方案的合理可行,小组成员分工明确
10
任务实施
能够正确检查并设置实训工位
5
能够准备和规范使用工具设备
5
能够正确完成动力电池主继电器K2+故障诊断与排除
40
能够规范填写任务工单
10
任务达成
能按照工作方案操作,按计划完成工作任务
10
工作态度
认真严谨、积极主动,安全生产,文明施工
10
团队合作
小组组员积极配合、主动交流、协调工作
5
6S管理
完成竣工检验、现场恢复
5
小计
100
教师评价
实训纪律
无无故迟到、早退、旷课现象,不违反课堂纪律
10
方案实施
严格按照工作方案完成任务实施
20
团队协作
任务实施过程互相配合,协作度高
20
工作质量
能够准确完成动力电池主继电器K2+故障诊断与排除
20
工作规范
操作规范,三不落地,无意外事故发生
10
汇报展示
能准确表达、总结到位、改进措施可行
20
小计
100
综合评分
小组评价分×50%+教师评价分×50%
总结与反思
(如:学习过程中遇到什么问题→如何解决的/解决不了的原因→心得体会)
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