2025年撬装式液化天然气(LNG)加气站安全设计.pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

撬装式液化天然气（LNG)加气站安全设计

0引言

LNG加气站建设是保证LNG汽车正常运行的基本前提，单燃料LNG汽车

的发展更要求配套加气站与之同步发展。为加快加气站的建设和降低建站成本，

国内外正大力推广建设移动撬装式LNG加气站.它是采用撬装式集成技术将加

气站的储存装置、加注系统和控制系统等都尽可能集成在一个撬装底座上形成一

个闭环控制的整体设备。该类装置不依赖天然气管网及气源,占地面积小、集成

化程度高、技术先进、安全可靠、投资小、建站周期短、易操作和搬迁，机动灵

活,集撬装移动的方便性和LNG运输及使用的优势于一体。这种加气站不须单独

建站，可以设在现有的加油站或CNG加气站里，能在较短的时间内以较少的投资

迅速形成加气网络,特别适合在城市内建设推广[1—6］。但是撬装式LNG加气站

对安全具有特殊要求，所以改进其安全设计，对于保证其高度集成化与撬装移动

性具有重要意义。

1撬装式LNG加气站危险性分析

LNG燃料是一种密度小、易燃易爆且扩散性极强的液体，属甲类火灾危

险品，其性质与液体甲烷相似，若处理不当，极易发生事故.撬装式LNG加气站

的危险性主要包括：①LNG燃料为低温液体，一旦发生泄漏,会造成材料性能下

降，导致更严重的事故，并极易造成人员被低温灼伤的事故；②在充装LNG过

程中，进入同一设备及管路的LNG会由于密度和成分的差异引起分层，导致LNG

突然大量蒸发，压力骤升.若压力超过设备的极限承压能力，就会造成设备损坏

和介质泄漏，甚至爆炸;③LNG气化与空气混合会形成爆炸性混合物，如果存在

着火源,则极易发生火灾爆炸事故。同时，气体燃烧产生的辐射热会对工作人员

及装置造成极大危害；④天然气虽然毒性小，但泄漏后可能会造成人员窒息等

人身伤亡事故；⑤撬装式LNG加气站由于其高度集成化的特点，发生事故时损

坏程度深。

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

由此可见，撬装式LNG加气站的安全问题至关重要，在设计制造和操作

过程中,必须明确有关危险源，根据相关标准和运行管理经验对其安全性进行全

面把关,从而使之达到较高的安全水平。

2撬装式LNG加气站的安全设计

2。1建站安全设计

站址的选择和分布应符合城市和区域道路交通规划，以及安全防火、环

境保护、方便使用的要求，不应设在供电、通信线路的下方。在主城区内所建的

加气站，应靠近交通干道或车辆出入方便的次要干道上；郊区所建的加气站宜靠

近公路或主城区的交通出入口附近.

撬装式LNG加气站的LNG储罐、加气机与站外建、构筑物或设施间的防

火间距应符合表1的规定，LNG储罐与明火、散发火花地点和站内建、构筑物间

的防火间距应符合表2的规定。与CNG加气站或加油站合建的LNG加气站安全

距离的确定应按GB50156的要地点和站内建、构筑物间的防火间距应符合表2

的规定。与CNG加气站或加油站合建的LNG加气站安全距离的确定应按GB5015

6的要求执行，若其他可燃性或危险性液体可能浸入加气站，应采取有效的防护

措施［7—10］。

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

2.2LNG槽车卸液安全设计

对于撬装式LNG加气站而言，其气源主要依靠槽车供应，因此LNG槽车

卸液过程相当重要.在LNG槽车卸液设计中应注意以下几点：①必须采用密闭卸