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发动机故障模式识别与分类

1§1B

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第一部分发动机故潭模式分类的维度2

第二部分故障机理、影响因素及表现形式4

第三部分故障模式识别技概述8

第四部分数据采集与预处理方法10

第五部分特征提取与故障模式区分13

第六部分模型建立与故障识别方法15

第七部分故障识别评估指标18

第八部分故障识别的应用领域19

第一部分发动机故障模式分类的维度

关键词关键要点

【故障原因】：

1.机械故障：如零件磨损、断裂、变形等物理性损伤，导

致发动机性能下降或无法正常工作。

2.电气故障：如电气系统中的短路、开路、接触不良等问

题,导致发动机点火、供油或控制系统无法正常运转C

3.传感器故障：如传感器信号异常、传输错误等问题，导

致发动机无法获取准确的运行信息，影响其控制和调节。

【故障类型】：

发动机故障模式分类的维度

1.故障类型维度

*功能性故障：发动机无法执行其预期功能，例如无法启动、无法加

速或无法维持正常运行。

*参数性故障：发动机参数偏离正常范围，但仍能执行其功能，例如

缸内压力过高或油耗过高。

2.故障严重性维度

*灾难性故障：导致发动机严重损坏或人员伤亡，例如发动机爆缸或

连杆断裂。

*非灾难性故障：不会导致发动机严重损坏或人员伤亡，但会影响发

动机的性能或使用寿命，例如火花塞故障或喷油器堵塞。

3.时域维度

*瞬态故障：持续时间短，通常持续几毫秒或几秒，例如点火失火或

燃料供应中断。

*间歇性故障：以随机或周期性的模式发生，例如传感器故障或电气

连接不良。

*持续性故障：持续存在，直到修复，例如部件磨损或损坏。

4.空间维度

*局部故障：只影响发动机的特定部件或组件，例如气缸故障或阀门

泄漏。

*系统故障：影响发动机的多个部件或系统，例如冷却系统故障或燃

油系统故障。

5.机理维度

*机械故障：由机械部件的磨损、损坏或失效引起的，例如活塞环磨

损或凸轮轴故障。

*电气故障：由电气部件或线路的失效引起的，例如点火线圈故障或

传感器损坏。

*热故障：由过度热量引起的，例如气缸盖翘曲或活塞烧蚀。

*化学故障：由腐蚀、氧化或其他化学反应引起的，例如油路堵塞或

燃油劣化。

6.根源维度

*设计缺陷：由发动机的固有设计缺陷引起的，例如润滑不足或热应

力过高。

*制造缺陷：由制造过程中发生的错误或缺陷引起的，例如部件尺寸

不确或装配不当C

*使用不当：由发动机操作或维护不当引起的，例如超速驾驶或使用

不当的燃油。

*外部因素：由发动机外部因素引起的，例如环境条件恶劣或与其他

部件的交互问题。

7.可见性维度

*可观察故障：可以通过目视检查或仪表指示检测到，例如漏油或排

烟。

*不可观察故障：不能通过目视检查或仪表指示检测到，需要使用诊

断工具或拆卸发动机检查，例如压缩比下降或阀门间隙过大。

8.可预测性维度

*可预测故障：可以根据发动机状态或过去的数据预测，例如部件磨

损或传感器老化。

*不可预测故障：无法根据发动机状态或过去的数据预测，例如外部

因素造成的故障或突然失效。

第二部分故障机理、影响因素及表现形式

关键词关键要点

【故障机理】

1.机械故障：由于部件磨损、变形、断裂或配合不良等机

械原因导致的故障，如活塞环卡滞、轴承磨损等。

2.热故障：过热或过冷