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若先测A，后测B（2）不同观测顺序引起的船位差别

先测A，后测B得到观测船位F1，F1与第二次观测时的实际船位M2之间的差为M2F1。结论BBACAM1M2T1T2F1end第28页，共41页。（2）不同观测顺序引起的船位差别

先测B，后测A若先测B，后测A得观测船位F2，F2与第二次观测时的实际船位M2之间的差为M2F2。end结论ABCAM1M2T1T2F2第29页，共41页。多媒体制作潘杰陆标定位方法第1页，共41页。概述陆标（landmarks）——在海图上标有准确位置的陆上物标的统称。陆标定位（fixingbylandmarks）——是指观测陆标的方位、距离、方位差（称它们为导航参数）或它们的组合等来确定船位的方法和过程。常用的陆标定位方法有方位定位距离定位单物标方位、距离定位。end第2页，共41页。陆标船位及海图标注在位置线的交点画一小圆圈☉作为陆标定位的船位符号，并标时间及计程仪读数。只要同时观测两个或两个以上陆标的导航参数，可以获得同一时刻的两条或两条以上的船位线，它们的交点即为观测时刻的观测船位（陆标船位）end第3页，共41页。可用以定位的陆标首选物标——灯塔，孤立尖顶小岛end第4页，共41页。用于目测的其它良好物标——山峰可选——岬角其它可用物标：只要海图有标注，且有明显的可观测点的物标如油井架、高大的烟囱等。end第5页，共41页。第一节辨认物标的基本方法1.利用对景图识别2.利用等高线识别3.利用实测船位识别第6页，共41页。1.利用对景图识别在航用海图上或航路指南中附有如下所示的某些山形的照片或图片,即对景图，并注明该图是在某一方位、距离上观看时的形状。end第7页，共41页。1.利用对景图识别——对照第8页，共41页。２.利用等高线识别在大比例尺(大于1:150000)海图上，山形通常是用等高线描述出来的。等高线愈密，表示山形愈陡峭；等高线愈疏，表示山形愈平坦。方位000°，距离15海里方位315°距离15海里end第9页，共41页。３.利用实测船位识别1)在利用已认识的物标测定船位时，同时观测前方待识别物标的方位。在海图上画出船位后，从船位画出待识别物标的方位线。（1）如图，A，B为已知物标，C为待识别物标。（2）当测定A，B物标的方位时，同时测定待识别物标C（3）在海图上用A，B方位画出船位后，从船位出发画待识别物标的真方位线。此线近似通过待识别物标。end第10页，共41页。3.利用实测船位识别则从两（三）个实测船位所画出的两（三）条方位线将基本交于海图上的某一物标，该物标即为待识别的物标。下一次定位时，重复上述步骤。end第11页，共41页。4.利用GPS船位识别2）利用GPS船位识别未知物标。即在读取GPS船位经纬度的同时测定待识别物标的真方位TB。如图，读GPS船位F1时测待识别物标的真方位TB1F1F2F3TB1TB2TB3读F2时测待识别物标的真方位TB2……。end第12页，共41页。第二节海上陆标方位、距离的测定一、海上陆标方位的测定1.利用罗经观测物标方位2.利用雷达观测物标方位第13页，共41页。1.测方位的仪器—罗经陀螺罗经复示器或磁罗经end第14页，共41页。2.测方位的仪器—航海雷达雷达图像end第15页，共41页。二、航海上测定距离的方法利用雷达观测物标的距离雷达是航海上最常用的测量物标距离的仪器。测距时应注意的问题：最好选用孤立的小岛、岬角和凸堤，避免选用平坦的海岸线、斜缓的山坡和位置未经核实的浮标。应尽量选择包含被测物标的最小量程，被测物标的回波最好位于距离荧光屏中心2/3屏半径附近。点状物标应测量回波的中心；雷达应答标应测量其编码脉冲信号前沿（靠近荧光屏中心一端）；位于雷达地平内的物标应使活动距标圈的前沿与其内沿相切；位于雷达地平外的物标应使活动距标圈的外沿与其外沿相切。第16页，共41页。第三节方位定位同时观测两个或两个以上陆标的方位来确定船位的方法和过程称为方位定位，也称为方位交叉定位（fixingbycrosslandmarks）。在航海实践中，通常采用两方位和三方位定位。end第17页，共41页。一、两方位定位同时观测两个陆标的方位，可以获得同一时刻的两条方位位置线，其交点即为观测时刻的观测船位。例如：某船1000测得日庄