原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》
徐州市京杭运河大桥顶推施工方案
1、工程概况
京杭运河大桥是徐州市三环东路高架快速路建设工程跨越京杭运河的重要节点，
······37+54+37M·······2025·········-20···17M·2025·
2025···············-I级。新建京杭运河大桥在老秦洪桥左右两侧
拼宽，主桥采用下承式系杆拱桥，左右幅桥宽均为21M。
主桥范围桩号：GK0+761.00～GK0+877.00(左幅G匝道)，FK0+768.00～
FK0+884.00(右幅F匝道)。河道现状宽约110米，河道与桥轴线正交。新建桥梁采用一
跨过河,主桥跨径：116M。
图7-1京杭运河桥效果图
2、方案选定
2.1根据设计图纸，本桥结构单跨跨越运河，由于钢箱梁节段重量较大，采用提升
或浮吊方式施工，占用航道时间太长，不易采用。
2.2现场运河条件。经前期调查，京杭运河通航水位在6.0m-1.5m左右，在局部清
以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
除河道后，可满足浮托设施的条件。
2.3现场地理条件。在运河的两岸为拆迁地，长度、宽度满足钢梁拼装要求，可以
对钢箱梁进行整体拼装。
根据以上条件考虑，京杭运河120m钢箱梁拼装架设采用浮托顶推的方式进行
架设的施工方案。
3、技术准备
3.1通过调查了解现有河道的地质、地貌、水文、气象和通航情况，根据调查
数据确定采用驳船或浮箱作为浮托工具可满足浮拖架梁的基本条件。
3.2索取使用驳船或浮箱的技术资料，检查、测试使用驳船或浮箱是否符合设
计标准，对关键技术参数进行检算，保证良好使用状态。
3.3根据现有机械设备、材料库存，选择购置或租用浮拖使用的机械设备。
3.4施工前编制详细的施工方案，报请上级有关部门审批，并与航道管理、海
事局等有关管理单位签订施工协议。
4、总体施工方案
4.1顶推施工概述
钢梁就位采用纵向浮托顶推法进行架设。在钢梁顶推架设前，在钢梁对岸位置
安装2台100t千斤顶，接着将控制方向的钢绞线与浮墩进行连接，即可开始钢梁
顶推架设。钢梁架设先是将拼装完成的钢梁上设置滑动小车，沿桥梁中线滑道纵向
向前顶推至桥孔支墩处，再由驶入桥孔中的浮托设施将钢梁顶起5cm-10cm高度，
使用连续液压千斤顶为动力以较小的磨擦稳定通过浮托向前移动，边浮运边顶推的
方式使钢梁就位落在对岸的临时支座上方。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白
钢梁落于临时支座上后搭设保护墩临时固定钢梁，再向浮拖设施内注水下沉，
将浮运平台从桥位梁底撤出；最后校正钢桁梁位置，将钢梁用千斤顶顶起，分层将
钢梁落在支座上。
4.2顶推施工工期要求
在现有秦虹桥的两侧各建造一坐桥梁，每座桥梁顶推施工占用时间约7天，共
计封航道14天。
5、浮托法架设钢梁
5.1基本原理
浮托顶推法架梁是将钢梁先在岸上拼装场地内拼装完毕，将钢架一端置于浮托
支撑系统的高托支架上，然后在一定的连续千斤顶作用下，使钢桁架能在由驳船或
浮箱组成的浮托装置上，以较小的磨擦稳定通过浮托向前移动。
5.2顶推浮托法系统组成
文档评论（0）