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二〇〇八年七月三十日

加气站事故隐患排查和现场作业安全

经验分享

一、事故预防

二、安全管理和检查

三、日常维护及维修

四、用电要求

五、施工安全

一、事故预防

（一）CNG和LNG的危害特征

天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火

灾危险性，爆炸极限为5%～15%(体积分数)，最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3)，对空气的相对密度为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速。

一、事故预防

（二）CNG和LNG的危害

是由于其易燃、易爆等特性，一旦发生泄漏，爆炸和火灾将同时发生，且事故难以控制和施救，损失将会非常严重。

一、事故预防

四川叙永加气站发生爆炸1人死亡12人受伤

这次爆炸系液化气槽车向充装站储罐卸气时，

液化气发生泄漏遇到火源而引起的爆炸燃烧事故。

爆炸就是一瞬间的事，快得无法形容

极像火焰喷射器发射

充气站外方圆200米内的草丛、树木的枝叶全部被

烧得焦黄，一辆尚未被拖走的车厢上印有“金桥物

流”的厢式货车驾驶室完全被烧毁。尤其让人心惊的

是，充气站对面大约50米外的一栋两层楼的村民住

宅其右侧后部位的一半完全被炸塌，另外有3栋民房

的墙体也不同程度受损，3栋房屋靠路一侧的窗户见

不到一张完整的玻璃!

一、事故预防

一、事故预防

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一、事故预防

（三）CNG和LNG的火灾事故预防

天然气在预处理、液化(或压缩)、储存、运输、接收、加气站等环节中，火灾事故的预防是关键。

※要防止CNG和LNG的泄漏或挥发，更重要的是要让CNG和LNG尽量远离火源。

※设备控制系统是对各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在着电气火花

※天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；

※操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等

※周围环境

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一、事故预防

（三）CNG和LNG的火灾事故预防

※设备原因

压缩天然气汽车加气站压缩机房具有高压、易泄漏、易爆炸等危险性特点

压缩机是天然气加气站的心脏，压缩机出口压力最大可达25Mpa，压缩系统连接部位较多，压缩机的震动易造成这些部位松动，从而造成天然气的泄漏，一旦压缩机房通风不良，会造成天然气的积聚，极易形成爆炸性蒸气云。所以，加气站压缩系统具有压力高、压力变化频繁、易发生泄漏和火灾爆炸事故等特点

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一、事故预防

事故的发生是偶然之偶然

经验分享

一、事故预防

二、安全管理和检查

三、日常维护及维修

四、用电要求

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二、安全管理与检查

（一）安全文化的建立

什么是企业安全文化？

一种信念价值观

一种工作的哲学和理论

安全的工作态度和行为模式

不要为了安全文化而去建立安全文化！

安全文化不是标语和口号，安全文化是一种企业自有的精神

是应坚持一套“企业自有的管理系统”,幷持之以恒地落实执行”。

企业文化自然形成！

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二、安全管理与检查

工艺设计基础

工艺设计基础是对工艺的描述，包括工艺的物理或化学反应，物料及能量平衡，工艺步骤及每步的工艺参数，工艺参数的范围（例如：最大值，最小值或设定值）及偏离工艺参数范围的后果。主要包括：

工艺原理

工艺流程图

工艺运行条件

（二）工艺安全管理

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二、安全管理与检查

工艺危害(安全)分析

工艺危害分析是要以系统的方式来辨识评估，进而控制危害的一种工具。主要包含后果分析及工艺危害评估。

在工艺寿命期内识别、使用有组织的，系统的研究方法。评估和控制危险的有效工具

找出冲击最大及最可能发生的几个意外事件，并量化其所造成的伤害。

对同一工艺要定期重复做。

提出建议事项以预防事件的发生或在万一发生时减低其伤害。

（二）工艺安全管理

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二、安全管理与检查

建立一个完整的设备维修制度,才能确保设备从安装,到使用寿命的期限之间能有最佳的完整性。选定工艺安全管理上的危险设备。建立书面的维护程序。建立预测/预防保养的维护程序。设备持续性的可靠度分析

（三）设备完整性

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二、安全管理与检查

检查的项目应至少包含下列各项:

工艺危害是否消除？

人员训练与沟通。

设备测试及检查已完成，是否产生了新的危害。

紧急应变。

开车前所有的安全建议事项已完成

（四）启动前点安全检查

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二、安全管理与检查

（五）人员管理

现阶段都是人进行最终的操作完成

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二、安全管理与检查

培训保障

通过培训基层操作员工应达到：

---掌握本岗位正常情况下的操作规程；

---掌握本岗位异常情况的处理（应急方案）；

---掌握本岗位的危害及其消减措施（操作各环节注意事项）；

---掌握本岗位环境因素及其控制措施；

---掌握本岗