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高速列车空气动力噪声：数值模拟、特性分析与控制策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球轨道交通事业的飞速发展，高速列车以其高效、便捷、舒适等优势，成为现代交通运输体系的重要组成部分。近年来，各国不断加大对高速铁路的建设投入，列车运行速度也在持续提升。例如，中国的复兴号列车最高运营时速可达350公里，日本的新干线、法国的TGV等高速列车也在不断追求更高的速度目标。

然而，随着列车速度的不断提高，空气动力噪声问题日益凸显。当列车高速运行时，列车与空气之间的相互作用加剧，产生了复杂的空气动力学现象，从而引发强烈的空气动力噪声。这种噪声不仅会对乘客的乘坐体验造成严重影响，降低旅行的舒