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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试(内燃机车专业知识)历年参考题库含答案详解
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、内燃机车柴油机启动前必须检查的项目不包括()
A.油水品质
B.燃油压力
C.电路连接
D.冷却液液位
【参考答案】B
【解析】柴油机启动前需检查油水品质(A)、电路连接(C)和冷却液液位(D)以确保系统正常,但燃油压力(B)属于启动后监测项目,过早检查可能影响启动流程。
2、机车紧急制动后,司机应首先()
A.立即动车恢复运行
B.确认制动有效后松开手柄
C.检查轮对温度
D.联系信号楼
【参考答案】B
【解析】紧急制动后需确认制动有效(B),待确认安全后再松开手柄。立即动车(A)可能引发危险,轮对温度(C)检查需在制动解除后进行,联系信号楼(D)属于后续流程。
3、内燃机车空气制动系统的主要部件不包括()
A.制动阀
B.压缩机
C.风笛
D.储气筒
【参考答案】C
【解析】制动阀(A)、压缩机(B)、储气筒(D)均为制动系统核心部件,风笛(C)属于报警装置,与制动功能无直接关联。
4、机车司机巡检时发现燃油滤网堵塞,应优先()
A.清理滤网
B.停机更换
C.继续观察
D.调整供油压力
【参考答案】B
【解析】滤网堵塞(A)可能导致燃油供应中断,需立即停机更换(B)。继续观察(C)或调整压力(D)无法解决根本问题,可能引发严重故障。
5、内燃机车柴油机排气制动时,正确操作是()
A.关闭燃油截止阀
B.增加负荷运行
C.提高转速
D.切换至电制动
【参考答案】A
【解析】排气制动通过切断燃油供应(A)利用余热制动,增加负荷(B)会加剧柴油机负担,提高转速(C)无效且危险,电制动(D)需依赖外部设备。
6、机车轴箱温度超过()℃时应立即处理
A.80
B.100
C.120
D.140
【参考答案】C
【解析】轴箱温度超过120℃(C)可能预示轴承损坏或润滑失效,需紧急处理。80℃(A)为正常报警阈值,100℃(B)和140℃(D)属于不同标准。
7、内燃机车启动预热时间一般为()分钟
A.5
B.10
C.15
D.20
【参考答案】C
【解析】标准预热时间为15分钟(C),确保柴油机充分润滑和油温达标。5分钟(A)时间过短,10分钟(B)可能未完全预热,20分钟(D)超出常规流程。
8、机车司机发现仪表显示“高压断路器故障”应()
A.强行送电
B.检查断路器
C.联系机械师
D.继续运行
【参考答案】B
【解析】高压断路器故障(B)需立即检查,强行送电(A)可能扩大故障,联系机械师(C)是后续步骤,继续运行(D)存在安全隐患。
9、内燃机车柴油机润滑系统的压力标准通常为(MPa
A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1.0
【参考答案】A
【解析】润滑系统压力标准为0.3MPa(A),过高(B/C/D)可能损坏密封件,过低则无法有效润滑。
10、机车司机发现制动软管漏气,应优先()
A.堵漏后继续运行
B.停机更换
C.检查管路接口
D.调整制动阀
【参考答案】B
【解析】制动软管漏气(B)直接影响制动可靠性,需立即停机更换。堵漏(A)可能掩盖问题,接口(C)或调整阀(D)无法彻底解决。
11、燃油喷射系统的工作压力通常为()MPa
A.50-80
B.100-150
C.200-250
D.300-350
【参考答案】C
【解析】高压共轨系统压力需达到200-250MPa,确保燃油雾化效果和燃烧效率。A选项为普通柴油压力,B选项接近电喷系统压力但偏低,D选项超出实际工程范围。
12、内燃机车制动阀的主要功能是()
A.调节柴油机转速
B.控制制动缸压力
C.清洗空气滤器
D.启动空气压缩机
【参考答案】B
【解析】制动阀通过调节进入制动缸的空气量控制制动力,是空气制动系统的核心部件。A选项属调速器功能,C选项为滤清器维护,D选项由空气分配阀控制。
13、柴油机冷却系统组成不包括()
【】A.散热器
B.水泵
C.节温器
D.喷油嘴
【参考答案】D
【解析】冷却系统由散热器(散热)、水泵(循环)、节温器(温度调节)组成。D选项喷油嘴属燃油喷射系统部件,与冷却无关。
14、铁路安全操作中,禁止在机车()区域吸烟
A.车头
B.车尾
C.驾驶室
D.车顶
【参考答案】C
【解析】驾驶室配备灭火器且空间密闭,吸烟易引发火灾。A选项车头开放可通风,B选项车尾有通风口,D选项车顶有紧急逃生通道。
15、润滑系统油压报警的临界值为()MPa
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
【参考答案】C
【解析】标准要求润滑系统油
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