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发动机原理复习题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.四冲程发动机在一个工作循环中，燃气压力最高点发生在哪个冲程的末端？

A.吸气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

2.与柴油发动机相比，汽油发动机的着火方式主要依靠：

A.压缩自燃

B.点火系统点燃

C.喷油压力

D.较高的压缩比

3.发动机的指示功率是指：

A.发动机输出到飞轮上的有效功率

B.发动机输入的机械功

C.燃气在气缸内做的功

D.发动机克服内部摩擦损耗后的功率

4.下列哪种循环是柴油发动机理论循环的近似模型？

A.奥托循环

B.狄塞尔循环

C.米勒循环

D.阿特金森循环

5.发动机排气冒黑烟的主要原因是：

A.燃油过多，空气不足

B.燃油过少，空气过多

C.点火提前角过晚

D.点火提前角过早

6.发动机的机械效率是指：

A.指示功率与有效功率之比

B.有效功率与指示功率之比

C.有效功率与燃油消耗率之比

D.指示功率与发动机输入热量之比

7.在发动机配气机构中，用来开启和关闭进气门的是：

A.凸轮轴

B.挺杆

C.气门弹簧

D.气门摇臂

8.汽油机燃料供给系统中，将燃油从油箱输送到化油器或喷油器的部件是：

A.空气滤清器

B.燃油泵

C.节气门体

D.化油器

9.发动机工作时，将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动的部件是：

A.连杆

B.曲轴

C.气缸盖

D.活塞销

10.下列哪种物质不是发动机燃烧过程中产生的有害排放物？

A.一氧化碳(CO)

B.氮氧化物(NOx)

C.氧气(O2)

D.未燃碳氢化合物(HC)

二、填空题

1.四冲程发动机在一个工作循环中，包括吸气、______、做功、排气四个冲程。

2.发动机的功率通常用______和______两种表示方法。

3.奥托循环的理论热效率只取决于______，与压缩比有关。

4.柴油发动机的着火极限比汽油发动机______。

5.发动机的排放物主要包括未燃碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和______。

6.润滑系统的主要作用是______、______和______。

7.冷却系统的主要目的是将发动机产生的多余热量散发到______中。

8.活塞顶部的设计形状（如平顶、凹顶、楔形顶）会影响______的形成和燃烧。

9.点火提前角是指点火时刻相对于______上止点的角度。

10.发动机的燃油消耗率是指______消耗一单位燃油所产生的功率。

三、判断题

1.活塞在气缸中往复运动一次，曲轴旋转一周。()

2.增大发动机的压缩比一定会提高其功率和效率。()

3.混合气过稀会导致发动机动力下降、排气管放炮。()

4.发动机的摩擦损失属于有效功。()

5.氮氧化物主要是在高温下，空气中的氮气和氧气反应生成的。()

6.润滑油的主要目的是减少摩擦和磨损。()

7.发动机的进气门通常比排气门早关闭。()

8.喷油提前角对于柴油机的燃烧过程和排放特性至关重要。()

9.机械效率永远小于1。()

10.氧化辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标。()

四、简答题

1.简述奥托循环和狄塞尔循环的主要区别。

2.简述发动机润滑系统的主要功用。

3.简述影响发动机燃烧过程的因素有哪些。

4.简述发动机产生氮氧化物的主要原因。

五、计算题

1.某四冲程汽油发动机，气缸直径为80mm，活塞行程为90mm，发动机转速为3000r/min，燃烧气体的平均有效压力为0.8MPa。假设发动机排量为1.0L。试计算该发动机的指示功率（单位：kW）。

(提示：公式P=p*V*n*η_i/(2*60*1000)，其中n为发动机转速，r/min；η_i为指示效率，可假设为0.7；V为单缸工作容积V=π*D2*S/4，单位需统一为m3)

2.某发动机燃烧1kg汽油（低热值约为44MJ/kg）产生的指示功为200kJ。已知发动机的机械效率为85%。试计算该发动机在此工况下的燃油消耗率（单位：g/kW·h）。