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运营维护中国宽带▪2025年3月

高速铁路通信光缆故障的定位与处理对策分析

■呼元

高速铁路通信光缆是保障列车安全与稳定运行的关键设施，其故障会直接影响通信系统的正常工作。现

【摘要】

有的光缆故障处理主要依赖更换，但缺乏深入的故障分析，容易忽视隐性问题。本文分析了光缆常见的故障类型，包

括上下行光缆同时断开、单根光缆中断、光纤局部损坏等，并探讨了不同故障定位方法，如初步分析法、预定位分析

法和精准定位分析法。通过研究提出了多种故障处理对策，如倒代法、替换法、熔接法等，以提高光缆故障修复效率，

减少对高铁安全运行的影响。通过合理的故障定位和处理方法，可有效提升光缆维护的精准性与响应速度。

高速铁路；通信光缆故障；定位；处理对策

【关键词】

…DOI：10.20167/j.cnki.ISSN1673-7911.2025.03.57

0引言比，警报数量往往较少。如果受损的光纤恰好是备用光纤，

高速铁路通信系统稳定性关乎安全运营，光缆是铁系统极有可能不会发出任何警报。针对已发出警报的正

路通信核心媒介，承担重要任务。当前维护部门重视光在使用的光纤，可遵循“先恢复通信，后续维修”的准则，

纤故障报警并能按时修复，但常忽视隐性故障，致其恶将通信任务临时切换至备用光纤，借此消除管控系统的

化影响系统稳定。现行故障处理方式单一，主要靠更换警报，之后再开展修复工作。导致部分光纤损坏的原因，

光缆，缺乏对故障根源的深入分析，既加重经济负担，除了施工不当、火灾、盗窃这类外部因素，鼠类啃咬、

又影响后续防范有效性。因此，快速准确诊断光缆故障，槽道防护缺失、涵洞破损等情况也较为常见。

采取合理修复策略，缩短修复时间，减少对高铁安全运1.4单根光纤中断或受损

营的影响，是光缆维护领域急需解决的关键问题。单根光纤中断或受损通常由光纤本身的结构性缺陷、

1光缆故障类型与原因物理损伤或操作失误等因素引起。这类故障会影响该光

1.1两条光缆同时断开纤所承载的业务信号，导致部分通信中断。常见原因包

当上下行光缆同时出现断裂或中断时，必然会导致括施工时的不慎拉扯、光纤弯曲过度或连接不当等。这

通信中断，进而影响列车运行。此时，需要按照紧急修种故障对系统的影响较为局部，不会像两根光缆完全中

复流程，优先恢复其中一条光缆的通信功能，确保列车断那样产生全面的影响，但如果未及时修复，可能导致

能够继续运营，尽快恢复铁路运输秩序。两条光缆同时数据丢失、通信质量下降，甚至引发更为复杂的故障。

中断的原因通常包括以下几种：外部干扰，如施工不当、因此，单根光纤中断或受损的故障需要通过定期的检查

火灾、盗窃等，尤其是当上下行光缆共享同一条路径时，与维护，避免问题恶化。

故障的风险会显著增高。2光缆故障定位分析方法

1.2单根光缆中断2.1初步分析法

单根光缆中断是铁路通信中较为常见的一种故障类初步分析法主要基于对故障现象的初步判断，结合

型。由于高铁通信系统采用了冗余设计，一根光缆中断网管系统的告警信息，对故障发生的位置和性质进行粗

通常不会导致通信业务完全中断，另一根光缆仍能继续略估计。这种方法适用于故障影响范围较小或系统提示

工作，保证基本的通信畅通。单根光缆中断的原因包括较为明确的情况。在实际应用中，