疏散平台施工方案详解.pdfVIP

目录

1、工程概况2

2、编制根据3

3、施工计划3

4、施工安排4

4.1施工准备4

4.2施工组织4

5、施工人员及机具配置19

5.1施工人员配置19

5.2施工机具配合19

6、重要工程量录19

7、安全组织机构及安全职责21

8、重大风险原因及控制措施22

9、安全注意事项23

10、节点施工进度计划图28

1、工程概况

深圳地铁9号线西起南山区深圳湾，东至罗湖区文锦，线路通过

南山区、福田区、罗湖区。全长约为25.39km,共设22座车站，9个

换乘站，共21区间，全线均为地下线路。

本疏散平台工程承包范围共16个区间：红树湾-深湾、深湾-深

圳湾公园、深圳湾公园-下沙、下沙-车公庙、下梅林-梅村、梅村-

上梅林、上梅林-丹岭、丹岭-银湖，银湖-泥岗、泥岗-红岭北、园岭

-红岭、红岭-大剧院、大剧院-鹿丹村、鹿丹村-人民南站、人民南站

-向西村、向西村-文景，双线全长约30526m,其中深下区间明挖段

左线288.8m,矿山段左右线各496.377m,下梅区间矿山段左右线各

858.2m,丹银区间矿山段左右线各803m,鹿人区间暗挖段左右线各

132m,其他区段均为盾构区间。工程采用预制钢筋混凝土板、平台钢

梁、钢支撑及两侧设置通长角钢的组合构造形式，在疏散平台范围内

的盾构管片之上安装一排不锈钢扶手，有人防门处的末端设下人钢

梯，没人防门处直接连接到站台处，在人向区间左线、向文区间左右

线各设一过轨平台。

2、编制根据

(1)业主提供的设计施工图纸；

(2)《地铁设计规范》(GB50157-2023)；

(3)《混凝土构造设计规范》(GB50010-2023)；

(4)《建筑构造荷载规范》(GB50009-2023)；

(5)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2023)；

(6)《混凝土构造后锚固件抗拔和抗剪性能检测技术规程》

(DBJ/T15-35-2023)；

(7)《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚固》(JG160-2023)；

(8)《紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱》(GB/T

30098.6-2023)；

(9)《混凝土构造后锚固技术规程》(JGJ145-2023)；

(10)《建筑工程施工质量验收统一原则》(GB50300-2023)；

(11)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2023)；

手测量录数据

3（）操作要点

1）起测点定位及编号

在进行疏散平台安装工程施工测量前，应根据施工图中设计阐明

规定和施工设计图中疏散平台安装位置里程确定起测点后进行测

量。设计阐明规定当车站端头不设人防（防淹）门时，区间疏散平台

安装至车站端墙处，设平台步梯下至道床面，当车站端头设有人防（防

淹）门时，区间疏散平台安装至距离人防口框不不不小于5.0m处断

开，设平台步梯下至道床面，步梯最下端距离人防门框不不不小于

3.0m。测定钢梁位置从起测点开始定测，首先根据区间疏散平台与车

站站台板端连接布置图图纸尺寸确定出第一根钢梁日勺位置，即区间疏

散平台起终点里程，之后有滑槽的按照滑槽位置依次进行定位，然后

按设计规定，盾构区间管片长度为1.5m,用红色油漆在管片上顺写

阿拉伯数字作为钢梁编号。在进场前对每个区间进行编号，用大写英

文字母表达（I0Z不用），由英文字母和阿拉伯数字构成的编号就可

以确定钢梁所在的精确位置。

2）钢梁测量、定位

钢梁测定工作采用自制测量车测量。人推进测量车在钢轨上行

驶，在确定日勺水平线上对准疏散平台起始基点的钢梁位置处停下，先

把红外水平仪打开，调整水平仪高度，用铅垂线吊线使的铅垂尖端对

准测量