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广州航道局施工组织设计
名目
1.工程概况………………………3
1.1概述……………………3
1.2编制依据………………3
工程量和技术要求……………3
2.1工程量…………………3
2.2技术要求………………3
2.3工期……………………3
2.4质量要求………………3
施工条件………………………3
3.1自然条件………………3
3.2施工组织条件…………4
4.施工方法………………………5
4.1工程特点………………5
4.2施工船舶选择…………5
4.3施工总体布置…………5
4.4施工作业时刻…………5
5.炸礁施工………………………5
5.1施工流程图……………5
5.2抛锚移船………………6
5.3测量定位………………6
5.4爆破参数………………7
5.5钻孔……………………7
5.6装药…………………7
5.7爆破器材消耗………………………8
5.8起爆网路联接………………………8
5.9起爆…………………8
5.10爆破正常……………8
5.11水下炸礁施工质量保证措施………11
6.质量保证措施………………11
施工质量技术措施…………………11
6.2质量治理措施………………………11
7.工程测量……………………12
7.1平面操纵系统……………………12
7.2高程操纵系统……………………12
7.3要紧测量设备……………………12
8.工程进度……………………12
8.1施工效率应该定…………………12
8.2工程进度安排……………………12
8.3施工进度操纵……………………13
9.工期保证措施………………13
10.正常保证措施………………13
10.1正常生产方针……………………13
10.2正常生产保证体系………………13
10.3正常组织机构……………………13
10.4正常生产治理措施………………13
11.环境保卫措施………………1
工程概况
1概述
大连中远船务工程因业务需要，在原有的六万吨级干船坞西侧建筑“远洋2＃〞浮船坞，坞坑设计平面尺度为222。坞坑设计底标高为：南端〔高程基面以大连筑港零点起算，下同〕，北端由北向南成同一坡度变化。因水深未达设计深度，需要开挖处理。在设计标高以上的地质中，除了淤泥和粘土外，还有局限灰岩，需经爆破处理才能开挖。受甲方托付，由我单位担负该名目施工，特编制本
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