液压与气压传动气动回路讲课文档.pptVIP

液压与气压传动气动回路第1页，共19页。优选液压与气压传动气动回路第2页，共19页。气动系统一般由最简单的基本回路组成。虽然基本回路相同，但由于组合方式不同，所得到的系统的性能却各有差异。因此，要想设计出高性能的气动系统，必须熟悉各种基本回路和经过长期生产实践总结出的常用回路。概述第3页，共19页。一、一次压力控制回路：（气源压力控制回路）作用：使储气罐送出的气体压力不超过规定压力。溢流阀作为安全阀使用。特点：采用溢流阀结构简单，工作可靠，但气量浪费大；电接点压力表对电机及控制要求高，常用于对小型空压机的控制。第一节压力控制回路第4页，共19页。二、二次压力控制：主要是气源压力控制：由气动三大件——空气过滤器（分水滤气器）、减压阀与油雾器组成的压力控制回路。采用溢流式减压阀对气源实行定压控制。是气动设备中必不可少的常用回路。第5页，共19页。三、高、低压力控制回路由减压阀控制同时输出高低压力p1、p2第6页，共19页。由换向阀控制分时输出高低压力p1、p2三、高、低压力控制回路第7页，共19页。四、力控制回路

串联气缸回路通过控制电磁阀的通电个数，实现对分段式活塞缸的活塞杆输出推力的控制。气动系统一般压力较低，所以往往是通过改变执行元件的受力面积来增加输出力。第8页，共19页。四、力控制回路利用气液增压器1把较低的气压变为较高的液压力，提高了气液缸2的输出力。第9页，共19页。第二节换向回路一、单作用气缸的换向回路第10页，共19页。二、双作用气缸的换向回路第11页，共19页。第三节速度控制回路因气动系统所用功率都不大，故常用的调速回路主要是节流调速。一、气阀调速回路第12页，共19页。1、单作用气缸的速度控制回路a)升降速度分别由两个节流阀控制b)快返回路，活塞返回时，气缸下腔通过快速排气阀排气。第13页，共19页。排气节流阀调速回路：通过两个单向节流阀或两个排气节流阀控制气缸伸缩的速度。B图进气阻力小。2、双作用气缸的速度控制回路第14页，共19页。