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汽车降噪技术第1页，共17页。优选汽车降噪技术第2页，共17页。目录汽车减振降噪主动控制技术汽车减振降噪被动控制技术汽车降噪技术背景汽车噪声产生的机理结语第3页，共17页。背景近年来，汽车工业迅速发展。汽车的使用给人们的生活带来了极大的方便，却也给我们的环境造成了大量的污染。据有关资料表明，城市噪声的75%来源于交通噪声，而交通噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。所以汽车噪声的控制，是减少城市环境噪声、改善生存环境的的主要途径之一。第4页，共17页。第5页，共17页。汽车内噪声的来源可以从两个传播途径加以分类，即固体传播和空气传播。根据车内噪声产生的不同震动源，噪声源又可分为以下3种：1变速器产生的振动2动力传动系统产生的噪声3其它噪声汽车噪声产生的机理第6页，共17页。1变速器产生的震动??汽车变速器噪声是汽车的主要声源之一。首先，变速器振动常常会诱发与其相连接部件的振动，影响整车的工作性能；其次，齿轮噪声的频率一般处于200Hz一5000Hz的范围内，对这一频率范围的噪声人耳尤为敏感；此外，由于变速器载荷和速度的提高，由此产生的齿轮噪声比其他声源的噪声更突出。因此，从某种程度上说，控制了汽车变速器齿轮振动噪声，也就大大提高了汽车乘坐舒适性。????一般来说，变速器的振动噪声主要是齿轮噪声。齿轮系统的噪声强度不仅与齿轮啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴、轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。第7页，共17页。2动力传动系统产生的噪声发动机燃烧和惯性力引起的震动传至车身引起弯曲振动和扭曲振动，向车内辐射中、低频噪声；发动机运行产生的排气噪声、进气噪声、风扇噪声等，由空气通过车身的孔、缝隙传至车内或通过车身板壁透声至车内。第8页，共17页。3其他噪声其他噪声类型车轮噪声21路面不平度引起的噪声3空气扰动噪声驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪声6空调系统产生的噪声54制动系统产生的高频噪声第9页，共17页。汽车减振降噪主动控制技术其主要分为：1变速箱箱体的降噪技术2噪声的有源控制3智能结构系统的噪声主动控制主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。第10页，共17页。1变速箱箱体的降噪技术

提高刚度——对变速箱的箱体进行加固，尤其是提高关键点处的刚度，降低变速箱箱体的辐射噪声是降低该变速箱箱体噪声的主要措施。主要采用增加加强筋的方法，提高整体刚度，达到减振降噪的目的。提高箱体内齿轮啮合质量——齿轮啮合动态激励是汽车变速器产生振动的基本原因，提高箱体内常啮合齿轮的啮合质量，减小振动激励源，达到降低噪声的目的。“激励”又称为“激励源”，是施加于系统的外部原因第11页，共17页。2噪声的有源控制原始声源产生噪声以后，置于声场中的多个传声器迅速检测到声源信号，并通过信号放大及相位调节送入相应的附加声源中，使该附加声源产生的声能量与原始声源产生的噪声相互抵消，从而达到噪声控制的目的。所需要的设备：多个传声器及具有运算、信号放大等功能的计算元件，以及多个执行器件(如扬声器等)。第12页，共17页。