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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
铁路隧道过轨钢管预留槽整体施工技术
摘要：铁路隧道四电接口工程施工中过轨钢管质量通病严重，堵塞、变形、埋
设位置不精准等问题频发，给隧道工程竣工验收带来了很大影响，各施工单位在
过轨钢管返工上浪费了大量人力、物力。大瑞铁路隧道工程通过过轨钢管预留槽
整体施工技术规避了目前过轨钢管施工上的质量通病，本文详细介绍了该工艺的
相关流程、施工要点，与传统施工方法在质量、进度、安全、成本等方面进行了
对比分析，可供同类工程参考。
关键词：铁路隧道过轨钢管预留槽整体施工
1.前言
电气化铁路中，过轨钢管是四电工程中重要的组成部分，其施工质量影响后
期铁路运营安全，工程竣工验交时对过轨钢管埋设的质量要求非常严格［1］。
电气化铁路施工中，过轨钢管施工质量问题是各条铁路返工率非常高的分项工程
［2］，其质量缺陷频发不仅是管理方面的问题，更为主要的是施工工艺的问题。
传统的施工工艺一般将过轨钢管分为3～5段进行加工，分段长度基本与仰
拱浇筑长度匹配，每浇筑一段仰拱混凝土同步安装相应过轨钢管，一般每组过轨
钢管分为3～5次进行埋设，加工方式目前主要为厂家定制，部分单位仍采用现
场切割焊接。
（1）采用传统施工工艺时，每组过轨钢管需在现场连接，连接质量得不到
保证，混凝土浇筑过程中易出现混凝土浆液渗入管内堵塞钢管3［］。（2）仰拱
开挖过程中，对仰拱端头预留的过轨钢管接头不能很好的进行保护，挖机碰撞、
爆破飞石等极易引起过轨钢管接头处变形，将进一步降低了过轨钢管连接质量。
（3）仰拱施工过程中，因多工序平行作业，过轨钢管线型保证难度大，高程、
里程、角度均与设计有较大偏差。（4）在软弱围岩隧道，仰拱施工长度短，会
进一步增加过轨管连接接头，同时该种地质要求仰拱快速封闭，过轨钢管同步埋
设会增加仰拱施工时间，增加安全风险。（5）过轨钢管埋设完成后其成品保护
难度大，隧道施工期间极易进水、堵塞、外露部分变形等质量缺陷［4］。
大瑞铁路隧道工程过轨钢管采用整体施工工艺，钢管连接均在洞外集中加工
厂进行焊接，连接质量进行水压检验，保证了过轨钢管连接质量，采用预留槽整
体埋设，比传统的施工有很大的优点，本工法是根据隧道过轨钢管整体施工总结
完善而形成。
2.工法特点
2.1过轨钢管预埋地段通过设置预留槽，加快了仰拱、填充施工进度，降低
了工人劳动强度，降低了成本。
2.2有利于仰拱的快速闭合，降低了仰拱施工期间的安全风险。
2.3钢管连接质量推行出厂验收制度，通过预留槽整体埋设，埋设工艺简单，
钢管定位准确，整体施工质量高。
3.工艺原理
过轨钢管整体施工原理：按设计文件在厂家对过轨钢管进行加工，过轨钢管
加工为3～5段，进场后于洞外集中加工厂连接为整体，采用焊接工艺，单根过
轨钢管连接完成后采用注水法对焊缝质量进行检验。隧道内仰拱、填充施工过程
中，按设计位置进行过轨钢管预留槽施工，待该段衬砌施工完成后，水沟电缆槽
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
施工前，对已检验合格的过轨钢管整体入槽进行埋设，实现隧道过轨钢管整体施
工。
4.施工工艺流程及操作要点
4.1施工工艺流程
施工工艺流程见图4.1。
图4.1过轨钢管整体施工工艺流程图
4.2施工操作要点
4.2.1施工准备
（1）熟悉规范、图纸、标准；
（2）编制专项施工方案、作业指导书并完成审批，编制技术交底并对作业
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