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地下车库结构防水施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

XX市XX区XX项目地下车库工程位于XX路与XX街交叉口，总建筑面积18500平方米，其中地下车库面积15600平方米，地上为商业配套建筑。地下车库为地下1层，局部设2层战时人防区域，建筑高度4.5米，设计停车位数380辆。建设单位为XX房地产开发有限公司，设计单位为XX建筑设计研究院，施工单位为XX建设集团有限公司，监理单位为XX工程监理咨询有限公司。工程于2023年3月开工，预计2024年6月竣工，地下车库结构防水工程作为关键分项工程，施工周期为2023年7月至2023年12月。

1.2结构设计概况

地下车库结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，基础采用筏板基础，基底标高-6.800米，持力层为第④层粉质黏土，地基承载力特征值180kPa。主体结构构件尺寸如下：底板厚度500mm，外墙厚度350mm，顶板厚度250mm（非人防区域）、300mm（人防区域）；混凝土强度等级：底板、外墙、顶板均采用C35P8抗渗混凝土，垫层为C15素混凝土，厚度100mm；结构配筋：底板双层双向钢筋，下层为C18@150mm，上层为C16@150mm，外墙水平筋为C14@150mm，竖向筋为C16@200mm，保护层厚度：底板顶面及外侧50mm，外墙外侧40mm，内侧25mm。后浇带宽800mm，采用C40P10微膨胀混凝土，两侧设置钢板止水带。

1.3防水工程要求

根据《地下工程防水技术规范》（GB50108-2020），地下车库防水等级为一级，设防要求为两道防水设防：第一道为结构自防水，即C35P8抗渗混凝土，通过调整混凝土配合比、掺加抗裂防水剂及加强养护措施，确保混凝土抗渗压力不小于0.8MPa；第二道为柔性防水层，底板采用1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材（双面自粘），外墙采用2mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料，顶板及种植区域采用1.5mm厚聚氨酯防水涂料（耐根穿刺型）。细部构造包括：施工缝采用钢板止水带（3mm厚）遇水膨胀止水条相结合；后浇带采用3mm厚钢板止水带及外贴式止水带；穿墙管采用防水套管，管周嵌填遇水膨胀止水胶；底板与外墙交接处、阴阳角部位均做附加层处理，附加层宽度每侧500mm。

1.4周边环境与地质条件

场地地貌单元为黄河冲积平原，土层自上而下为：①层素填土（厚度1.2-2.5m），②层粉土（厚度2.8-3.5m），③层粉质黏土（厚度3.0-4.2m），④层粉质黏土（未揭穿）。地下潜水水位埋深2.5-3.5m，年变化幅度1.5-2.0m，历史最高水位为-1.5m（1985年高程基准）。场地周边紧邻市政道路（路宽30m）及居民住宅楼（距基坑边缘15m），地下管线包括DN300mm给水管线（埋深1.2m）、DN600mm雨水管线（埋深2.0m）、通信电缆（埋深0.8m）。施工期间需采取基坑支护（土钉墙+锚杆）及管井降水措施，降水后水位需降至基底以下0.5m，确保防水作业无水环境。同时，周边建筑物对沉降敏感，需控制降水引起的地面沉降量不大于30mm。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸审查

施工前，设计图纸需经专业团队全面审查。图纸包括建筑结构图、防水构造详图及管线布置图。审查重点核对防水层与结构节点的匹配性，如底板与外墙交接处的附加层宽度是否满足500mm要求。同时，检查图纸与现场实际条件的一致性，例如地质报告中地下水位变化幅度1.5-2.0m是否影响防水设计。对发现的问题，如后浇带位置与管线冲突，及时与设计单位沟通调整，确保方案可行。

2.1.2方案编制

基于审查结果，编制专项防水施工方案。方案内容涵盖施工流程、材料选用及质量控制点。例如，针对C35P8抗渗混凝土，明确配合比设计，掺加抗裂防水剂比例；柔性防水层选用高分子自粘胶膜卷材时，规定搭接宽度不小于100mm。方案需包含应急预案，如暴雨天气的排水措施，确保施工连续性。编制完成后，报监理单位审批，通过后方可实施。

2.1.3技术交底

施工前，组织技术交底会议。参会人员包括项目经理、施工班组长及质检员。交底内容详细说明防水施工规范，如《地下工程防水技术规范》（GB50108-2020）中一级防水标准。通过实例演示，如钢板止水带安装方法，确保操作人员理解。交底记录需签字存档，作为施工依据，避免执行偏差。

2.2材料准备

2.2.1材料采购

防水材料采购需严格筛选供应商。材料包括高分子自粘胶膜卷材、水泥基渗透结晶型涂料及聚氨酯防水涂料。采购时要求供应商提供合格证及检测报告，确保材料符合设计强度，如卷材厚度1.5mm误差不超过±0.1mm。采购计划根据施工进度编制，首批材料在施工前15天到场，避免延误。

2.2.2材料检验

材料进场后，立即进行抽样检验。检验项目包括物理性能和化学成分，如