汽车自动空调工作原理阐述及“温度”故障案例实证分析.pdfVIP

故障排除

TROUBLECLEARING

汽车自动空调工作原理阐述及“温度”故障

案例实证分析

文：陈文林

汽车自动空调工作程可以简单归纳为过控制面板（如AUTO、Eco、模式开关评估空气质量信息及结合温度数据信息

“传感器/开关-控制单元-执行机构”和温度旋钮）或显示屏输入预设温度、来控制内循环风门进行空气净化和湿度

的闭环调节过程，近年来其在动态响应风速等操作指令。温度涵盖环境温度传调节。光照传感器通过光敏二极管检测

优化及人机交互舒适性提升等方面的技感器、风管温度传感器、蒸发器温度传阳光强度，控制模块据此调整空调风量

术要求持续升级。传感器/开关、控制感器、车内温度传感器和发动机水温传和温度以应对光照引起的车内温度波动。

单元和执行机构通过协同作用，实时监感器等各类温度监控信号，不同车型的传统车型还要监控发动机转速、节

测并调节车内外参数，实现对温度、湿传感器配置略有差异。压力是指制冷系气门开度（TP）。以别克君威为例，启

度及空气流通的自动化控制（图1）。此统管路中的制冷剂压力传感器，它一般动空调压缩机的条件是发动机转速要在

文先简单阐述汽车自动空调的“框架”是压电式压力传感器，不同的压力为控600～5500r/min，节气门开度TP要

原理（如图表1“传感器/开关-控制单制单元提供相对应的电压信号，控制模小于100%（图2）。其主要原因是由于

元-执行机构”框架），再重点结合传感块根据此电压信号判断系统压力值是否空调压缩机的是由发动机驱动，出于对

器/开关中的“温度”有关的几个故障异常，进而控制空调压缩机的工作，可发动机的动力需求及对空调系统的保护

案例来进一步理解相关的工作原理。通过网络传输此压力信号，为冷凝器/的考虑而设置的条件。红外感温装置通

传感器/开关是输入信号，为调节散热器风扇运转提供依据。过探测乘客面部皮肤温度实现个性化温

决策提供依据，可归纳为：指令、温度、其他包含空气质量传感器、湿度传控，结合头部温度变化优化调节阈值，

压力和其他四部份。指令包含驾驶员通感器、光照传感器、发动机转速（传统此类设计是提升系统动态响应与人机交

车型）、节互舒适性的重要方向。

气门开度

（传统车

型）及红

外感温装

置等。空

气质量传

感器及湿

度传感器

检测车内

外