城区繁华地段隧道透水险情分析及应急处置.pdfVIP

2024年第1期西部探矿工程179

·隧道与建设工程·

城区繁华地段隧道透水险情

分析及应急处置

吴发展*

（中铁隧道集团二处有限公司，河北三河065201）

摘要：隧道地下水影响施工安全，引发灾害，为减轻灾害的危害程度，须采取正确合理的措施。地处

城区繁华地段的电缆隧道在施工中发生了透水险情，通过分析险情原因，采取合理的应急处置，喷射

混凝土封闭掌子面，对周边地层采用双液浆回填注浆止水，对沉陷区回填商品混凝土，做好施工过程

管理，消除险情，沉降监测结果表明采取应急措施后未出现预警情况，为隧道类似险情处置提供借鉴。

关键词：市政工程；隧道；透水；险情；应急

中图分类号：U455.49文献标识码：A文章编号：1004-5716(2024)01-0179-04

隧道施工中由于地质作用和人类工程活动引起的显示：其基坑深22.25m，围护及支护结构采用钻孔灌注

灾害是工程建设的大敌，地下水的存在影响隧道施工桩+锚索结构。锚索自上而下共布置有4层，每层46

安全，隧道突水灾害是地质条件与工程活动的综合体，根，共184根，层竖向间距3.5m，每层平面间距1.6m。

为减轻灾害的危害程度，须采取正确合理的措施。贺其中第四层锚索共计46根全部斜向下垂直穿越洞身，

[1]侵入隧道洞顶以下最小约2.1m、最大约2.7m，穿越洞

振宇等针对隧道突水灾害，分析典型工程案例，根据

隧道围岩条件及破坏特征，归纳提出六种突水破坏模身长度最小约4.7m、最大约6.2m，且穿越洞身的锚索

式，提高施工人员对潜在致灾构造的识别。李术才等[2]均为未注浆填充孔道的自由段。隧道平面走向与京地

通过突水突泥灾害实例的统计分析，研究不同类型致大厦基坑长边呈八字形布置，间距最近端为近S.J8竖

灾构造的结构特征，提出隧道突水突泥孕灾模式。李井端隧道洞口，最远端为矿山法隧道与盾构隧道交界

[3]处，隧道开挖边线距京地大厦基坑钻孔桩边平面距离

晓昭等通过对隧道突水突泥案例的现场调研和统计

分析，总结分析其典型地质特征，提出了致灾构造的判分别为最近0.81m，最远7.12m，均为近临。SJ8竖井进

别理论方法。地处城区繁华地段的电缆隧道在施工中洞6m处隧道开挖边线平面距京地大厦基坑支护桩边

发生了透水险情，以此工程实例分析险情原因并采取1m，洞顶标高较基坑底高2.685m；基坑第四层第二根

合理的应急处置，消除险情。锚索侵入隧道，锚索穿过隧道近、远锚索侧拱墙节点较

1工程概况开挖拱顶分别低0.66m和2.47m：锚索穿越洞身5.27m，

电缆隧道SJ8竖井至SJ6-1竖井矿山法隧道长80m均为锚索自由段。隧道范围内分布有DN2000雨水管

（SK3+945.754~SK3+865.754），隧道为平面直线，断面线1条（埋深约5.6m）为混凝土管承插式接口、DN1000

弧顶直墙平底结构，开挖断面尺寸为6.2m（宽）×6.14m污水管线1条（埋深约5.4m）、DN600上水管线1条（埋

（高），主要支护形式采用0.5m间距格栅拱架+超前小深约2.9m），三条管线均位于隧道斜上方，靠近彩田路

导管+全断面注浆加固。SJ8竖井端隧道拱顶埋深约一侧，走向大致与隧道平行。

18.8m，洞身范围为全、强风化花岗岩地层，洞顶以上由2透水险情

上至下依次为人工填土、粉质粘土、中粗砂、砾质粘土，10月5日晚上19:10，现场值班人