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2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶结构与货运9302））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶结构按甲板层数分类，以下哪种属于单甲板船？A.双甲板散货船B.单甲板油轮C.三甲板集装箱船D.单甲板货船

A.双甲板散货船

B.单甲板油轮

C.三甲板集装箱船

D.单甲板货船

【参考答案】D

【解析】单甲板船仅有一个完整甲板，货舱直接通向甲板，适用于小型船舶。双甲板船（A）和三甲板船（C）甲板层数多，结构复杂；油轮（B）多为单甲板但属于特殊用途船，货船（D）符合单甲板定义。

2、货舱通风系统在以下哪种情况下需优先使用机械通风？A.新造船舶验收B.货舱内温度＞40℃C.货物含易燃粉尘D.定期检查

A.新造船舶验收

B.货舱内温度＞40℃

C.货物含易燃粉尘

D.定期检查

【参考答案】B

【解析】机械通风适用于高温（＞40℃）或易燃环境（C需防爆），但题干强调“优先”，高温环境更需强制通风。验收（A）和检查（D）属于常规流程。

3、船舶稳性计算中，GM值（初稳性高度）应满足最小要求为？A.0.15mB.0.3mC.0.5mD.0.7m

A.0.15m

B.0.3m

C.0.5m

D.0.7m

【参考答案】A

【解析】SOLAS公约规定GM值≥0.15m，B选项为推荐值，C/D为特殊船舶要求。GM值过小会导致稳性不足。

4、根据《海上人命安全公约》，救生艇的载客量不应超过？A.150人B.200人C.250人D.300人

A.150人

B.200人

C.250人

D.300人

【参考答案】A

【解析】救生艇（艇筏）载客量上限为150人，200人为救生艇筏组总容量，250/300为不符合公约的选项。

5、货物配载时，若重心高度增加，船舶稳性将？A.提高B.降低C.不变D.取决于船型

A.提高

B.降低

C.不变

D.取决于船型

【参考答案】B

【解析】重心高度与稳性成反比，重心越高，GM值越小，稳性降低。此为船舶稳性基本原理。

6、船舶应急消防中，二氧化碳灭火器适用于哪种舱室？A.机舱B.油轮货舱C.冷藏舱D.住舱

A.机舱

B.油轮货舱

C.冷藏舱

D.住舱

【参考答案】B

【解析】二氧化碳灭火器适用于密闭易燃舱室（如油轮货舱），机舱（A）需用干粉，住舱（D）禁用。

7、船舶长度计算总吨位时，公式为？A.总吨位=船长3×系数B.总吨位=船宽2×船长C.总吨位=船宽×船长D.总吨位=船宽3

A.总吨位=船长3×系数

B.总吨位=船宽2×船长

C.总吨位=船宽×船长

D.总吨位=船宽3

【参考答案】A

【解析】总吨位计算公式为：总吨位=（船长×船宽）2×0.5，但选项A表述更符合实际应用中的简化公式。

8、船舶甲板结构通常采用哪种钢材？A.普通碳钢B.不锈钢C.高强度钢D.铝合金

A.普通碳钢

B.不锈钢

C.高强度钢

D.铝合金

【参考答案】C

【解析】甲板结构需兼顾强度与重量，高强度钢（C）是主流选择。不锈钢（B）成本高，铝合金（D）强度不足。

9、危险货物货舱的检查周期应为？A.每航次B.每季度C.每半年D.每年

A.每航次

B.每季度

C.每半年

D.每年

【参考答案】A

【解析】危险货物货舱需每次航次前检查，其他选项周期过长，不符合SOLAS对危险品管理的即时性要求。

10、船舶遇险时，国际通用的遇险信号是？A.SSSSOSB.CHNSOSC.CHN16D.CHN016

A.SSSSOS

B.CHNSOS

C.CHN16

D.CHN016

【参考答案】A

【解析】SOS为通用遇险信号，前缀需用遇险国代码（如CHN），但国际通信中直接发送SSSSOS，CHN为后续信息。

11、根据《国际海上人命安全公约》，2000总吨以上的船舶至少应划分几个水密舱？

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

【参考答案】B

【解析】SOLAS公约第II-1章第19条要求2000总吨及以上船舶至少设置两个水密舱，确保不同货舱区域的水密完整性，防止纵向水损扩散。

12、货舱结构中，双层底的主要作用不包括以下哪项？

A.增强船舶纵向强度

B.提供燃油舱空间

C.隔绝自由液面效应

D.提高货舱密封性

【参考答案】C

【解析】双层底通过设置纵向隔壁分隔燃油舱，增强纵向强度（A正确），同时减少自由液面对稳性的影响（C实际作用），但并非直接提高货舱密封性（D错误）。

13、救生艇的释放方式中，哪种适用于无动力状态？

A.自动释放

B.手动释放

C.弹簧释放

D.液压释放

【参考答案】B

【解析】手动释放装置（B）是标准配置，适用于动力失效时手动操作；自动释放（A）需船舶处于动力状态，弹簧释放（C）多用于救生筏，