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公路桥梁施工环节悬臂桥梁技术分析

傅溥

江西省交通投资集团责任有限公司，江西南昌330000

摘要：本文针对公路桥梁施工环节中的悬臂桥梁技术进行深入分析。首先，论述了悬臂桥梁的基本原理，并与简

支梁进行对比，深入探讨其工作机理、受力特点以及施工中的临时支撑与定位。其次，详细介绍了悬臂桥梁的施

工技术，主要涉及分段浇筑法的施工流程、悬臂拼接法的关键技术及临时支撑与应力控制。最后，文章探索了悬

臂桥梁的技术创新与优化方向，重点关注了新型材料与施工技术的应用、设计优化以及高效、低成本的施工策略。

关键词：悬臂桥梁；施工技术；分段浇筑法；悬臂拼接；新型材料；技术创新；设计优化

中图分类号：U445

��2

0引言表达为:Mfixed=从受力特点上看，简支梁在支撑

2

随着我国公路建设事业的飞速发展，桥梁建设成处的反力与梁上荷载有关，而悬臂梁的固定端不仅承

为公路交通建设中的重要组成部分。尤其是在复杂地受垂直荷载，还需承受横向和转矩荷载。

形和特殊工况下，悬臂桥梁因其独特的结构形式和施悬臂梁的应用优势在于其能够跨越大的距离，特

工技术，在桥梁建设中占据了重要的地位。悬臂桥梁不别是在难以设置中间支撑的地方，如深河谷、高山峡谷

仅具有良好的经济效益，而且在特定的环境和条件下，等。而简支梁更多应用于跨距较小、中间可以设置支撑

其技术优势明显，为桥梁建设提供了更多可能性。的地方。

然而，悬臂桥梁的施工技术相较于其他桥梁形式1.2基本工作机理与受力特点

更为复杂，需要对其原理、施工技术和技术创新有深入悬臂梁的工作机理主要基于其固定端对梁所施加

的了解和研究。本文正是基于此背景，对悬臂桥梁的基的约束。这种约束使得梁能够在横截面上产生弯曲。而

本原理、施工技术以及技术创新与优化进行全面的探这种弯曲又导致梁在长度方向上产生应变分布，从而

讨和分析，旨在为相关工程师和研究者提供参考和指形成弯矩。考虑到等截面梁的受力特点，弯矩M与截

导，共同推进我国悬臂桥梁建设事业的健康发展。面上任一点到中性轴的距离y、截面的惯性矩I、材料

d2�

1悬臂桥梁的基本原理的杨氏模量E之间的关系可描述为:M=E×I×d�2其

中，v是梁的挠度，x是梁的长度坐标。另外，固定端

悬臂桥梁，由于其特有的构造和受力特性，长期以

的约束对梁的变形产生了明显的影响。相比之下，简支

来在公路和城市桥梁建设中有着广泛的应用。与传统

梁的受力与其支撑条件和荷载分布有关，而悬臂梁主

的简支梁相比，悬臂梁在一些特定的工况和地形条件

要依赖于其固定端的约束来维持平衡。

下展现出了明显的技术和经济优势。对比简支梁和悬

臂梁，不仅可以从工程角度解释这两者的使用场景和1.3施工中的临时支撑与定位

适用性，还能从物理原理和数学模型上深入探究其差