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通过摩托车驶模拟器评估驾经验和

驾驶

高级训练的效果

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马文瑶

（辽宁师范大学理学院，大连116029）

摘要：机动车驾驶员中包含着一部分群体，即摩托车驾驶员。在现实生活中

很多家庭采用这样的交通工具来方便他们的生活。我们探究的重点一直侧重于

其他机动车驾驶员，却忽视了这类没有车身可以，呆护驾驶员的摩托车驾驶群

体。数据表明，在机动车事故中，摩托车撞击事故占有一定的比例，虽然一部

分关于摩托车的事故可能是由于其他道路使用者所引起的，但是许多灾祸和伤

亡是由于骑车者导致的。由于提升摩托车驾驶员的驾驶经验可以提升他们的驾

驶技术，而高级训练可能能够唤起更多的安全驾驶行为。因此本文采用摩托车

驾驶模拟器来评估驾驶经验和高级训练的重要性。摩托车驾驶模拟器监测新手

摩托车驾驶员，有经验的摩托车驾驶员以及之前在真实世界道路上体验过各种

速度和曲度的道路的受训摩托车驾驶员的速度和车道位置。本文采用改变不同

摩托车驾驶员的速度和道路类型来说明驾驶经验和高级训练的效果。研究表

明，受训驾驶员和有经验的驾驶员相较于新手驾驶员来说有行为上的变化，这

样对于驾驶安全有了一个潜在的积极影响。

关键词：摩托车驾驶员；驾驶模拟器；驾驶经验；高级训练

1.引言

在最近10年间，每年英国道路机动车穿行的34亿公里中，只有1%来自于摩托

车，在2011年1901起事故中占18.5%,在导致死亡或者严重后果的事故中占

21.5%o许多事故直接导致摩托车驾驶员受到严重伤害甚至死亡的原因是由于摩

托车较为脆弱的本质而决定的：摩托车驾驶员并没有相比于汽车驾驶员来说的

坚硬的汽车的外壳作为保护，表面上无害的撞击或较慢的速度都可能导致摩托

车驾驶员受伤甚至是死亡的结果。然而，摩托车驾驶员也会发生其他类型的事

故，例如与道路周围的树木及墙壁发生撞击。许多事故是由于其他道路使生者

的行为所导致的［1］,大多数的摩托车事故是由于摩托车驾驶员自身的错误。例

如在弯道上失去了控制或采用不当的速度策略等。

近期的研究中尝试去理解和改善摩托车驾驶员的高风险率，通常采取增加摩托

车驾驶员的驾驶经验或对他们进行高级训练。所有这方的研究者都希望可以

采用这两种方式来降低摩托车驾驶员的事故率并且有效的应用于真实道路环境

当中，因此本文采用摩托车驾驶模拟器进行了对于不同类型的摩托车驾驶员速

度和道路变化的监测。

2.事故风险中汽车驾驶经验与高级训练的作用

期待驾驶经验和高级训练都可以减少摩托车驾驶员的事故发生是合理的。许多

关于汽车驾驶员的研究指出，刚经历过驾照考试的驾驶员（通常是拿到驾驶执

照后12个月）出现交通事故的比例较大。在刚开始驾驶机动车的第一年，新手

驾驶员通过他们在驾驶学校所学习的知识来巩固他们的驾驶技能和策略，协调

他们在驾驶过程中可能会遇见的一系列驾驶场景。驾驶经验的增加会提高驾驶

员的情景意识来获得更好的驾驶技术，更加合适的视觉搜索策略2［］、注意转

换、危险知觉和更强的周边视觉［3,4］。

因此，许多研究者期待增加驾驶经验可以使驾驶技术线性提升，然而，过去的

文献并没有广泛的认同驾驶经验带来的好处。有多年驾驶经验的驾驶员在遇见

不常见的危险时，也会产生负影响，他们难以采取他们惯常应对危险的方法

来做出反应。值得注意的是，汽车驾驶员遇见路边行驶的摩托车时，汽车驾驶

员通常会对摩托车“视而不见”。Crundall等人发现眼动神经学证明，有经验

的驾驶员可能会更容易在T型路口时对摩托车“视而不见”［5,6］。简而言之，

在交通路口遇见摩托车越频繁，就越容易忽视它，由于遇见次数频繁导致汽车

驾驶员对于正在接近的摩托车认知水平降低。这些研究表明，随着驾驶员驾驶

经验的增加，可能会导致有经验驾驶员受到不常见的危险事件所带来的影响。

相似的是，研究表明高级训练可以改善驾驶员的驾驶行为。首先，Crunda匚等

人发现，警察设计的评估驾驶系统在驾驶模拟器上可以很好地进行反应。高级

训练的课程与减少事故率相关并且可以提升预期扫描能