《新型自动变速器AT结构与控制原理》.pptVIP

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-这个压力用于给离合器充油，一直充到离合器虽不传递扭矩但处于即将接合的程度

-这个压力是换档过程中所有其它压力的基础

-对于低负荷换档非常重要;

-离合器内的工作压力开始提高，以便使得离合器组件靠紧或给离合器充油的时间。

-这个时间即使在充油压力正确时也要引起注意！;机械传动-离合器密封环的变化（提高密封性能）;自动变速器新技术发展趋势;;液压系统的构成;自动变速器新技术发展趋势;自动变速器新技术发展趋势;自动变速器新技术发展趋势;直接换档油路;;自动变速器新技术发展趋势;---电子控制：最佳换档时间控制;---电子控制：市区行车控制;换档策略：由于高速路行车速度较快。因此汽车保持在超速档的同时为考虑安全、经济性等，电控系统采取调节车身高度、降低转向系统压力、增大TCC闭锁压力等一系列措施。;---电子控制：上坡控制;---电子控制：下坡控制;---电子控制：弯道行车控制;换档策略：一般情况下自动变速器会以二档起步来限制过大驱动转矩。通过提前升档延迟降档来降低驱动转矩，同时还禁止连续降档避免过大的转矩跳跃，增大换档延迟来减少换档次数。;---电子控制：高原地区行车控制;---电子控制：换档点力矩平衡（重叠控制）控制;---电子控制：停车回空档功能;---电子控制：自动变速器过热保护控制（过载安全切断）;---电子控制：匹配（清除原始记忆值）和自适应（自学习）;;冷却变速器;冷却系统与电子控制;冷却系统的优化控制;调节器的工作原理;冷却系统与电子控制;冷却系统的工作过程;冷却系统的清洁;怎样正确检查散热器流量情况;ATF的正确使用;;ATF分类：跟颜色无关;电话E-mail：xqw2008@126.com

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