2025年利津县物流产业发展思考.pdfVIP

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

利津县物流产业发展思考

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

利津县物流仓储产业发展思考

利津县招商局专业招商组福建组张文乾

（二〇一三年三月二十四日）

随着经济全球化和我国社会经济的快速发展，物流作为国民

经济的重要组成部分，必将在我国得到空前发展，并成为新的经

济增长点。现代物流业作为代表新型经营理念的服务产业，在提

高国民经济运行质量，保持国民经济快速发展等方面所起到的积

极作用，得到社会各界的广泛认同。

长期以来，我们一直是“重生产，轻流通”，这严重阻碍了

流通产业的发展。近年来，黄三角地区物流业虽然有了较快发展，

但从总体上看，尚处于快速起步阶段，目前还存在着许多制约因

素，物流业发展规划有待进一步完善。供产销各环节物流整合缺

乏系统规划，物流外包主要局限在运输、仓储等环节。目前，黄

三角地区社会物流总费用占GDP的比重高达20%以上，高于全国

平均水平。本地区物流企业承担的物流业务量只相当于本地发生

量的60%左右，影响了本地物流企业的发展壮大。在这个大环境

下，我县面临同样的问题，物流基础设施“瓶颈”制约现象突出，

物流成本居高不下，物流资源浪费；落后的物流方式已成为我县

经济发展的桎梏，严重影响到经济的运行质量，也影响了外来投

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

资者的投资信心。

提高物流水平是改善我县经济运行质量的战略关键，大力培

育和发展现代物流业，运用先进的物流技术和经营模式，实现物

流资源的有效整合，推动企业物流运作的专业化和社会化，并且

通过规模化经营降低物流运作成本，为企业获取“第三利润”提

供外部物流服务环境，是加快推进“黄蓝”发展战略贯彻实施的

重要手段，是提高我县物流现代化水平的重要举措。

一、黄三角地区物流发展现状

（一）发展现状。

1、物流贡献率迅速提高。近年来，黄三角地区经济快速增

长，物流需求持续上升，规模加速扩大。2010年，全区域生产

总值实现5612、4亿元，物流产业增加值实现336、76亿元。“十

一五”期间，物流产业增加值占GDP的比重由4、5%提高到6%，

对国民经济的支撑作用明显增强。

2、物流基础设施不断完善。“十一五”期间，交通基础设

施加快建设，形成了以高等级公路为主框架的公路网络，东营、

滨州至胶济铁路已经联通，德（州）龙（口）烟（台）铁路、黄

（骅）大（家洼）铁路等加快建设，管道网达到1500余公里，

拥有东营、潍坊2个机场，附近的兄弟县区中，莱州港已建成

10万吨码头，东营港、滨州港、潍坊港初步建成。各类物流园

区已初具规模，寿光农产品、莱州临港、东营临港、庆云商贸、

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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

滨州京博等物流园区已在当地物流系统中发挥着重要作用。

3、现代物流管理逐步加强。目前，重点工业企业在不同层

次、不同环节采用了现代物流管理方法，物流运行质量明显提高，

物流成本持续下降。比如滨州的魏桥创业原材料和产成品运输都

实行了招标外包，盟威集团、亚光集团等企业建设自动化立体仓

库、ERP等先进物流设施和管理信息系统。侨昌化学、愉悦家纺、

环宇集团等企业物流运输业务几乎全部外包，产成品库存周转率

大幅提