发动机构造和原理(最完整的精华版上).pptxVIP

发动机概述发动机是汽车的核心部件,它通过燃料燃烧来驱动车轮运转。发动机的构造和工作原理是理解汽车性能的关键。本节将概括地介绍发动机的基本情况。AL作者：艾说捝

发动机的基本构造缸体缸体是发动机的主体部分,用于容纳活塞和配合曲轴工作。它由铸造或锻造而成,具有很高的强度和刚性。活塞活塞是发动机的核心部件,在缸体中往复运动,带动连杆和曲轴完成功程。活塞由铝合金制成,具有良好的耐热性和密封性。曲轴曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动,传递动力。它由高强度钢制造,配有飞轮和物理平衡装置。气缸头气缸头安装在缸体上方,包含气门、火花塞和进排气通道,是进出气流的通道。它由铝合金制造,具有良好的导热性能。

缸体和缸盖发动机缸体是汽车发动机的核心部件之一,用于容纳活塞的往复运动,并向连杆传递活塞产生的推力。缸体通常采用铸铁或铝合金制造,具有良好的强度和耐热性能。缸盖则主要用于封闭缸体上端,并安装气门机构、喷油器等关键部件。缸盖也通常采用铸铁或铝合金制造。

活塞和连杆活塞活塞是发动机的心脏,它来回往复运动,推动发动机的工作。活塞由活塞体、活塞环和活塞销三个主要部件组成,各部件之间的配合和密封性能至关重要。连杆连杆是活塞和曲轴之间的中间件,它将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆需要既有足够的强度,又要轻便灵活,以减少惯性力的影响。活塞和连杆的配合活塞和连杆通过活塞销连接在一起,共同完成发动机的工作循环。活塞和连杆之间的精密配合是发动机平稳运转的基础。

曲轴和飞轮曲轴是发动机的核心部件之一,它将活塞的往复运动转换为输出轴的旋转运动。曲轴由曲臂、主轴承和连杆轴瓦组成。曲轴的形状和结构决定了发动机的工作方式和动力性能。飞轮是安装在曲轴末端的一个大质量转动部件,其主要作用是平衡曲轴的扭动惯性,减小发动机在功程和空程之间的扭矩变化,使发动机运行更加平稳。

气缸和气缸盖气缸气缸是发动机的核心部件,负责容纳燃料、空气混合物的爆炸和活塞的来回运动。气缸通常由铸铁或铝合金制成,具有高耐磨性和优异的热传导性能。气缸盖气缸盖位于气缸的顶端,主要负责容纳进气门和排气门,以及点火塞等部件。气缸盖通常由铝合金制成,以减轻重量并提高热传导性。气缸盖构造气缸盖内部包括进气门、排气门、燃料喷射器、点火塞等多个关键部件。这些部件协同工作,确保发动机能够高效地吸入新鲜空气、排出废气并点燃燃料。

进气系统流量调节进气系统控制空气流量,以满足发动机各工况下的需求,确保发动机可靠高效地工作。燃料混合进气系统将空气和燃料充分混合,形成可燃气混合气,为发动机提供合适的燃料比。过滤净化进气系统含有空气滤清器,可过滤掉空气中的杂质,保护发动机免受污染和磨损。

排气系统1排出废气排气系统负责将发动机产生的废气排出车外,以保证发动机能正常工作。2控制噪音排气管和消音器可以吸收和消除废气排出时产生的噪音,保证车内外的音环境舒适。3提高燃油效率优化的排气系统设计可以降低排气阻力,提高发动机的燃油经济性。4满足排放标准排气系统配合催化转换器可以有效降低有害废气排放,满足日益严格的环保标准。

燃料供给系统汽油发动机燃料供给汽油发动机使用汽油作为燃料。燃料供给系统包括油箱、油泵、燃油滤清器、油路及燃油喷射装置等。油箱储存汽油,油泵将汽油输送到燃料喷射系统,燃油滤清器去除杂质。柴油发动机燃料供给柴油发动机使用柴油作为燃料。燃料供给系统包括油箱、柴油泵、高压油管、燃油喷射器等。柴油首先由油箱进入柴油泵,经高压油管输送到喷射器,在高压下雾化喷入气缸内。

点火系统基本构成点火系统包括点火线圈、火花塞、转速传感器等部件，负责向发动机气缸内的燃料混合气体提供高压点火电火花。工作原理点火线圈将电源电压提高到数万伏特,通过火花塞产生电火花,点燃压缩后的燃料混合气,推动活塞往复运动。智能控制现代发动机点火系统采用电子控制技术,根据发动机工况实时调整点火时间和火花强度,实现优化燃烧。

润滑系统润滑作用发动机润滑系统的主要作用是为发动机各运动部件提供持续、均匀的润滑,降低摩擦,减少磨损,提高发动机的可靠性和使用寿命。润滑油种类发动机常用的润滑油种类有机油、合成油及半合成油,根据发动机型号和使用环境选择合适的润滑油。润滑系统组成发动机润滑系统主要由油泵、油路、滤油器、油冷却器等部件组成,配合发动机各运动部件共同完成润滑任务。润滑方式常见的润滑方式有压力润滑和溅油润滑,前者更可靠,后者成本较低。不同发动机采用不同的润滑方式。

冷却系统散热器散热器是冷却系统的核心部件,负责将发动机产生的热量传递到外界环境。它由散热片和水箱组成,能有效吸收和散发热量。水泵水泵用于带动冷却水循环流动,将热量从发动机传递到散热器。它能保证冷却水持续高效地循环。温控阀温控阀可根据发动机温度自动调节冷却水流向,确保发动机在最佳温度范围内运转,提高能源利用效率。