小区新建道路路面基层处理方案.docVIP

工程技术资料

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小区新建道路路面基层处理方案

一、工程概述

小区新建道路作为居民日常出行的核心通道，基层是路面结构的“承重骨架”，直接决定路面使用寿命与通行安全性。当前部分小区新建道路因基层处理不当，易出现路基沉降、基层开裂等问题，导致路面通车后1-2年内出现坑槽、裂缝，不仅增加维修成本，还影响居民出行安全。

为解决这一问题，本方案针对小区新建道路（含主干道、宅间路）的基层处理展开设计，采用“地基加固-基层摊铺-压实检测”的系统化流程，通过优化基层材料配比、规范施工工艺，提升基层承载力与抗裂性。本次处理范围覆盖小区新建道路全部路段，总长约1200米，主干道基层厚度18cm、宅间路基层厚度15cm，旨在通过严格的基层处理，确保路面基层压实度≥96%（重型击实标准），弯沉值≤200（0.01mm），为后续面层铺设奠定坚实基础，保障道路整体使用寿命达10年以上，减少后期维修对居民生活的干扰。

二、目标要求

（一）工期要求

总工期控制在25天内，分阶段明确时间节点：施工准备阶段（第1-3天），完成团队组建、材料采购与技术交底；场地清理与勘察阶段（第4-6天），清理施工区域杂物并复核地质条件；地基处理阶段（第7-12天），完成地基平整、加固与排水施工；基层摊铺与压实阶段（第13-20天），进行基层材料搅拌、摊铺与碾压；检测验收阶段（第21-25天），开展基层压实度、弯沉值检测及竣工验收。若遇雨天延误，通过增加防雨设施、优化工序衔接，确保总工期不超计划。

（二）质量要求

材料质量：基层采用水泥稳定碎石，水泥掺量5%（重量比），碎石粒径级配符合设计要求（5-31.5mm连续级配），压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%；水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，初凝时间≥3h、终凝时间≤10h，确保材料强度达标。

施工质量：地基平整后平整度误差≤5mm/3m，压实度≥95%；基层摊铺厚度偏差≤±1cm，摊铺温度≥5℃（冬季施工需采取保温措施）；压实后基层平整度误差≤3mm/3m，压实度≥96%（主干道）、≥95%（宅间路），弯沉值≤200（0.01mm），表面无松散、裂缝、推移等现象。

验收标准：符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），检测项目（压实度、弯沉值、平整度）合格率100%，验收合格后方可进入面层施工阶段，基层质保期内无结构性损坏。

（三）安全要求

安全目标：杜绝坍塌、机械伤害等重大事故，轻伤发生率≤0.5‰，确保施工人员与周边居民安全。

责任明确：项目经理为安全第一责任人，专职安全员负责现场安全巡查，施工班组组长落实岗位安全操作，机械操作员持证上岗，签订安全责任书。

核心要求：施工区域设置1.8米高彩钢围挡，张贴“施工危险”“禁止通行”标识；机械作业时设专人指挥，避免机械碰撞；临时用电采用“三级配电、两级保护”，配电箱上锁防雨，线缆架空或埋地铺设。

三、环境场地分析

（一）地质条件

经现场勘察，小区新建道路所在区域土层以粉质黏土为主，地下水位埋深约2.8-3.8米，土壤承载力特征值190-230kPa，雨季土壤含水率升至22%-26%。优势是地基整体稳定性较好，无需大规模换填；需注意两点：一是雨季土壤易软化，需提前设置地基排水盲沟，防止雨水浸泡导致承载力下降；二是粉质黏土收缩性较强，冬季易产生裂缝，需在地基表层铺设土工格栅增强抗裂性。

（二）小区布局

小区总占地4.8万平方米，新建道路呈“网格状”分布，包含主干道（宽6米，连接小区出入口与中心活动区）、宅间路（宽3米，共8条，连接主干道与单元门），道路两侧规划有绿化带与地下管线（给水管、燃气管埋深1.2-1.5米）。基层处理需结合布局规避影响：一是主干道施工时预留绿化带施工空间，避免基层碾压损伤绿植根系；二是施工前核对地下管线图纸，在管线位置标注警示线，地基开挖深度控制在0.8米以内，防止破坏管线；三是宅间路靠近居民楼，施工时间避开居民休息时段（12:00-14:00、20:00后），减少噪音干扰。

（三）交通条件

小区新建道路施工期间，临时开放1个次出入口供居民通行，主出入口因施工暂时封闭。次出入口日均人流量约400人次、非机动车流量约150辆次。施工期间交通组织：在次出入口设置临时引导牌，明确通行路线；施工区域与临时通道间设置1.2米高隔离护栏，护栏外侧张贴反光标识，夜间开启警示灯；材料运输车辆避开居民出行高峰（7:00-9:00、17:00-19:00），选择夜间（20:00-22:00）进场，减少交通拥堵。

四、步骤工序

（一）施工准备（第1-3天）

团队组建与交底：组建含项目经理、技术工程师、安