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2025国考长治市铁路运输岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题15分，合计45分）

题目1（15分）：

长治市近年来大力发展铁路运输，但在客货运组织中仍存在一些问题。请根据给定材料，概括当前长治市铁路运输在客货运组织方面存在的突出问题，并分析其产生的原因。

答案1：

突出问题：

1.客运组织效率不高：部分车站候车环境设施陈旧，信息系统不完善，导致旅客排队时间长、体验差；高铁与普速列车衔接不畅，换乘流程复杂，增加旅客出行负担。

2.货运组织智能化程度低：铁路货运信息系统与物流企业数据未完全打通，导致货物追踪不及时，运输时效性不足；冷链物流、大宗货物分拣转运能力不足，难以满足多样化货运需求。

3.多式联运衔接不足：铁路与公路、航空等运输方式协同性差，缺乏高效的转运节点，制约了“公转铁”“公转水”战略的推进。

原因分析：

1.基础设施投入不足：部分车站改造滞后，智能设备应用率低，未能适应高铁时代旅客出行需求。

2.信息化建设滞后：货运平台与第三方物流系统兼容性差，数据共享机制不健全。

3.政策协同性弱：多部门间缺乏协调机制，铁路运输与地方经济发展需求脱节。

题目2（15分）：

材料中提到长治市铁路运输在服务乡村振兴方面取得了一定成效，但也面临挑战。请结合材料，归纳长治市铁路运输在助力乡村振兴方面的主要做法，并指出存在的问题。

答案2：

主要做法：

1.开通“乡村振兴”专列：针对农产品运输需求，开设季节性货运班列，降低农产品运输成本。

2.建设物流节点：在县域铁路场站布局冷链仓储设施，完善农产品集散体系。

3.加强政策扶持：出台补贴政策，鼓励合作社利用铁路运输特色农产品。

存在的问题：

1.运力匹配不足：专列开行频率低，难以满足旺季农产品集中运输需求。

2.物流成本高：部分偏远地区铁路覆盖不足，仍需依赖公路运输，增加运输成本。

3.信息化服务欠缺：缺乏农产品物流信息平台，供需对接效率低。

题目3（15分）：

根据给定材料，概括长治市铁路运输在安全保障方面采取的主要措施，并分析当前面临的挑战。

答案3：

主要措施：

1.强化设备检修：定期对轨道、车辆进行检测，确保硬件设施安全可靠。

2.提升应急能力：完善自然灾害预警机制，加强应急救援队伍建设。

3.加强安全培训：对一线员工开展常态化安全操作培训，降低人为失误风险。

面临的挑战：

1.老旧线路隐患多：部分线路年久失修，抗风险能力弱。

2.新技术应用不足：智能监控系统覆盖率低，难以实现全时段动态监测。

3.安全文化薄弱：部分员工安全意识淡薄，存在违规操作现象。

二、综合分析类（共2题，每题20分，合计40分）

题目4（20分）：

材料显示，长治市铁路运输在绿色低碳发展方面面临压力。请结合材料，分析制约长治市铁路运输绿色发展的主要因素，并提出优化建议。

答案4：

制约因素：

1.能源消耗高：部分老旧机车能耗大，新能源车辆占比低。

2.货运结构不优：大宗货物仍依赖公路运输，铁路货运比重偏低。

3.环保政策约束：部分地区铁路建设受生态保护红线限制，线路规划受限。

优化建议：

1.推广新能源车辆：加大对电传动、氢能源列车的投入，替代老旧机车。

2.优化货运组织：建立“铁路+多式联运”协同机制，引导高污染货物转移。

3.创新环保技术：研发铁路降噪、防污染技术，减少运营环境负面影响。

题目5（20分）：

材料中提到长治市铁路运输在数字化转型中遇到瓶颈。请分析数字化转型对铁路运输的积极意义，并指出长治市当前存在的问题及改进方向。

答案5：

积极意义：

1.提升运输效率：智能调度系统可优化列车运行计划，减少空驶率。

2.改善旅客体验：电子客票、智能安检等应用，缩短旅客出行时间。

3.增强市场竞争力：数据驱动决策，助力铁路运输企业精准服务市场需求。

存在的问题：

1.数字鸿沟明显：基层站段信息化水平低，员工数字化技能不足。

2.数据孤岛现象突出：各业务系统未实现互联互通，数据价值未充分挖掘。

3.投入不足：数字化转型需大量资金支持，但地方财政配套有限。

改进方向：

1.加强基层培训：开展数字化技能竞赛，提升员工应用能力。

2.推动数据共享：建立铁路运输大数据平台，实现跨系统数据融合。

3.争取政策支持：政府加大财政补贴，吸引社会资本参与数字化转型。

三、提出对策类（共1题，25分）

题目6（25分）：

长治市铁路运输在服务地方经济发展中仍存在短板。请结合材料，针对当前问题，提出具体可行的改进措施，并说明理由。

答案6：

改进措施及理由：

1.完善铁路枢纽建设：

-措施：扩建长治北站，增设高铁换乘通道，优化站内流线。

-理由：缓解高铁与普速列车混线矛盾，提升旅客换乘体验。

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