2025年营业线施工现场安全交底 .pdfVIP

去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

营业线施工现场安全交底

1、施工要点项目严禁超前准备以及超计划范围组织施工。

2、施工现场设置醒目的安全警戒绳，临线来车时,应及时拉起警

戒绳，施工人员不得越过警戒绳作业。

3、营业线施工时必须按《铁路技术管理规程》的规定，设置防

护人员和防护标志,在车站设置驻站联络员，随时保持联系。

4、施工机械设备临近既有线施工,做到一机一人防护，临线来车

时，应保证施工机械停止作业。

5、夜间施工时应具有足够的照明，照明不足时严禁夜间施工.

6、要点施工完成后，必须要在施工现场办理施工、工务、电务

检查确认，确认后方可在《行车设备施工登记薄》消记，否则不准放

行列车。

7、施工料具应安排专人昼夜看管，并做好检查记录，做到工完

料净，严防料具侵限。

8、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带

领。不准劳务工单独上道作业。

9、全面落实防止挖断电缆的措施制度,防止损坏电缆的惯性事

故。对于情况不明的电缆(管线)和其他通讯、信号、行车设备，禁止

自行处理，并做好支护和防护工作。

10、在电气集中车站和自动闭塞及轨道电路区段施工，必须对有

关施工人员进行防联电的安全教育，了解发生轨道电路故障的原因，

掌握防联电的技术技能。

11、凡占用线路或影响行车设备正常使用的各类作业，施工负责

人应充分做好要点施工前的一切准备，均应严格履行施工要点程序。

12、营业线施工实行一点一令,施工作业登记必须一点一登记.对

运输影响较大工程在月度计划确定后，在施工前要进一步明确。根据

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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

营业线施工的类型，必须按规定程序和步骤,进行相应的登记要点手

续。

13、根据施工计划内容，在施工前通过车站值班员向列车调度递交

施工申请；施工当日提前在车站《行车设备检查登记簿》进行登记，通

过车站值班员向调度员提出申请。在取得行车调度命令或车站的同意，

办理妥当相关手续后，方可正式进行施工作业活动。并保证在规定时间

内完成工作量。如因特殊情况,不能按时开通或恢复常速时,必须提前通

过车站值班员向行车调度提出延长施工封锁时间或继续限速的申请。

14、营业线施工必须严格遵守施工作业纪律,坚决杜绝违章指挥冒

险作业和盲目蛮干的行为。严禁臆测行车进行施工作业。严禁未经行车

调度和车站同意提前上线作业或擅自施工。严禁未经行车部门或调度允

许,擅自占用行车线路、影响行车设备的正常使用和干扰行车秩序。

15、营业线施工要根据工作量、对行车的影响范围及难易程度,

由相应级别的领导或施工负责人在现场精心组织指挥.

16、繁忙干线和干线地段及重要站场、关键危险部位的要点施工，

要有领导盯岗到位，确保要点顺利进行和施工安全。施工结束后，经检

查设备确实符合标准，确认具备放行列车条件后，方可办理销记手续,

放行列车。

17、由多单位或多专业进行的施工，必须确定主要施工单位负责

办理封锁登记和销记手续，避免多头办理登销记手续.施工过程中统筹

兼顾，全面协调,做好协作配合。

18、安全防护是确保营业线施工中行车安全和人身安全不可缺少的

重要手段.营业线各类施工，不论影响行车的范围大小和时间长