汽车电工电子技术3.pptVIP

三、变压器的功率和效率变压器的功率消耗等于输入功率和输出功率的差，即（3-14）（一）变压器的功率（二）变压器的效率变压器的效率为变压器输出功率与输入功率的百分比，即（3-15）例3-2已知一台变压器的初级电压为1100V，次级电压为220V，在接纯电阻性负载时，测得次级电流为5A，变压器的效率为90%。试求它的损耗功率、初级功率和初级电流。解次级负载功率初级功率损耗功率初级电流四、变压器在汽车上的应用在汽车的汽油发动机结构中，一个重要的装置是点火系统。点火系统按照发动机各缸的点火次序，在压缩冲程快要结束时，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，以点燃可燃混合气，推动气缸活塞工作，如图3-16所示。图3-16汽车点火系统（一）点火线圈的结构点火线圈的结构如图3-17所示。（a）开磁路点火线圈（b）闭磁路点火线圈图3-17汽车点火线圈的结构（二）点火线圈的工作原理（三）点火线圈的分类点火线圈按磁路的结构形式不同，分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。（a）开磁路点火线圈的磁路（b）闭磁路点火线圈的磁路图3-18汽车点火线圈的磁路任务三汽车常见电磁元件一、汽车电磁阀（一）电磁阀的结构电磁阀是一类可控制流体方向的自动化基础元件，它属于执行器。图3-20电磁阀的结构（二）电磁阀的分类（三）电磁阀符号的含义1．与电磁阀有关的几个概念2．电磁阀符号的其他含义图3-21二位三通电磁阀的电气符号图（四）电磁阀的工作原理1．初始（失电）状态图3-22二位三通电磁阀的初始状态2．得电状态图3-23二位三通电磁阀的得电状态（五）电磁阀在汽车上的应用碳罐电磁阀隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，汽油蒸发控制系统的组成如图3-24所示。图3-24汽油蒸发控制系统的组成二、汽车继电器（一）继电器概述图3-25继电器的工作过程（二）继电器的分类（三）继电器的工作原理1．电磁式继电器电磁式继电器主要由铁芯、电磁线圈、衔铁和触点等组成，其结构和符号如图3-26所示。（a）常开型（b）常闭型（c）符号图3-26电磁式继电器的结构和符号2．热继电器如图3-27所示为热继电器的结构和符号。（a）结构（b）符号图3-27热继电器的结构和符号（四）继电器在汽车上的应用如图3-28所示为汽车喇叭电路。图3-28汽车喇叭电路*汽车电工电子技术汽车磁路及电磁元件项目三任务一磁场认知一、磁场的基本物理量（一）磁感应强度磁感应强度也称磁感强度，它是表示磁场内某点磁场强弱（磁力线的多少）和磁场方向（磁力线的方向）的物理量，是一个矢量，用字母B表示。磁感应强度的方向与电流的方向之间符合右手螺旋定则。磁感应强度的大小定义为：将长度为l的直导体垂直放入磁场中，通过的电流为I，受到的电磁力为F，则磁感应强度为（3-1）（二）磁通量通过与磁场方向垂直的某一面积上的磁力线的总数，称为该面积上的磁通量，简称磁通，用字母表示，单位为是Wb（韦伯）。磁通量是一个标量，在均匀磁场中，有或（3-2）当实际截面与磁场方向不垂直时，要考虑在垂直于磁场方向上的投影面积，如图3-1所示。（a）截面与磁场方向垂直（b）截面与磁场方向不垂直 图3-1实际截面与磁场方向（三）磁导率磁导率就是用来表征不同介质材料的导磁性能的物理量，常用符号表示。为介质的磁导率，或称绝对磁导率。单位为H/m（亨利/米）。为便于比较各种物质的导磁性能，将任一材料的磁导率与真空磁导率的比值称为相对磁导率，用表示，即（3-3）（四）磁场强度磁场中某点的磁场强度H等于该点的磁感应强度B与磁导率之比，用公式表示为（3-4）（五）磁场对电流的作用力在均匀磁场中，当通电直导体与磁场方向垂直时，直导体受到的电磁力F的大小与磁感应强度B、导体中电流I以及导体在磁场中