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航电机务故障排查案例题库及答案解析
一、单项选择题(每题2分,共10题)
1.航电机务中,发动机启动时,若起动机不转,首先应检查()
A.起动机电机B.启动电路保险丝C.发动机油路D.火花塞
2.飞机飞行中,仪表显示燃油压力异常,最可能的故障部位是()
A.燃油泵B.油箱C.燃油滤清器D.喷油嘴
3.航电系统中,通信设备突然无信号输出,故障原因可能是()
A.天线损坏B.电源正常C.显示屏故障D.软件正常
4.发动机运转时,出现异常抖动,可能是()故障。
A.点火系统B.润滑系统C.冷却系统D.启动系统
5.飞机着陆后,刹车系统故障,首先考虑的是()
A.刹车片磨损B.刹车油液位C.刹车管路泄漏D.刹车助力器
6.航电系统的显示屏幕出现花屏现象,可能是()问题。
A.显卡B.操作系统C.传感器D.电源
7.发动机在高负荷运转时,温度过高,原因可能是()
A.风扇皮带松弛B.机油过多C.空气滤清器堵塞D.火花塞老化
8.飞机导航系统定位不准确,可能是()故障。
A.GPS接收机B.自动驾驶仪C.飞行仪表D.通信电台
9.电机设备运行时有异常噪音,通常是()故障。
A.轴承B.绕组C.电刷D.外壳
10.飞机液压系统压力不足,应检查()
A.液压泵B.液压缸C.油管D.液压油
二、多项选择题(每题2分,共10题)
1.航电机务故障排查中,对于电气系统故障,可检查的项目有()
A.电线连接B.继电器C.发电机D.蓄电池
2.发动机动力不足,可能的故障原因有()
A.进气系统堵塞B.燃油喷射不畅C.点火正时不准D.压缩比不足
3.飞机的飞行控制系统故障,可能涉及()
A.操纵杆B.舵机C.传感器D.控制软件
4.航电设备出现故障时,排查方法包括()
A.观察法B.测量法C.替换法D.功能测试法
5.液压系统常见故障有()
A.压力异常B.泄漏C.振动D.噪声
6.飞机着陆装置故障排查要点包括()
A.起落架结构完整性B.刹车系统性能C.轮胎磨损D.减震器状况
7.通信设备故障可能由()引起。
A.电磁干扰B.设备硬件损坏C.信号源问题D.软件故障
8.发动机启动困难,可能的因素有()
A.低温环境B.启动电池电量不足C.启动电机故障D.进气量过大
9.飞机仪表显示异常,可能存在的故障点有()
A.传感器故障B.仪表本身故障C.线路故障D.信号干扰
10.航电机务维护中,定期检查项目包含()
A.发动机油液B.电气系统绝缘C.液压系统密封D.机身结构连接
三、判断题(每题2分,共10题)
1.航电机务故障排查时,只要设备能运行就不需要检查。()
2.发动机机油液位过高不会影响发动机性能。()
3.飞机通信设备故障一定是硬件损坏导致的。()
4.液压系统的泄漏只会影响系统压力,不会有其他危害。()
5.启动电机故障只会在发动机启动时表现出来。()
6.飞机导航系统只要能开机就说明正常工作。()
7.发动机冷却系统故障可能导致发动机过热损坏。()
8.刹车系统故障不影响飞机正常起飞。()
9.航电设备软件故障可以通过重启解决所有问题。()
10.检查飞机电气系统时,无需考虑安全问题。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.简述航电机务故障排查的一般流程。
先了解故障现象,收集相关信息;再根据经验和原理分析可能故障点;接着选用合适方法检测,如观察、测量等;最后确定故障并维修。
2.发动机油耗过高可能有哪些原因?
可能是空气滤清器堵塞,使混合气过浓;喷油嘴故障,喷油过多;点火系统问题,燃烧不充分;还有发动机内部磨损,动力损失等。
3.飞机液压系统压力不足如何排查?
检查液压泵工作是否正常,有无磨损;查看液压油液位和质量;检查油管是否有泄漏;测试溢流阀等压力控制元件是否正常。
4.航电设备故障常用的检测方法有哪些?
观察设备外观有无损坏、异常;用测量工具测电压、电阻等参数;采用替换法,用正常部件替换怀疑故障部件;进行功能测试,检查设备各项功能是否正常。
五、讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论在航电机务故障排查中,如何提高排查效率和准确性。
建立详细故障手册和案例库,方便快速参考;加强机务人员培训,提高技术水平和经验;运用先进检测设备;团队协作,共同分析故障。
2.当遇到复杂航电机务故障,且维修时间有限时,应采取什么策略?
优先保障飞行安全,先判断故障严重程度。若不影响安全,记录故障现象,后续详细排查;若影响安全,集中力量快速定位关键故障点,采用应急维修措施。
3.谈谈航电机务故障排查中的安全注意事项。
严格遵守维修操作规程,断电操作电气系统;操作液压系统防止高压伤人;发动机运转时保持安全距离;使用工具正确,防止意外伤害。
4.如何通过日常维护减少航电机务故障的发生?
定期检查各系统部件,如发动机油液、电气绝缘等;及时清洁设备,防止灰尘杂物影响
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