2025年装载机、勾机司机管理制度 .pdfVIP

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

装载机、勾机司机管理制度

一、所有装机司机必须在下班后(白班或夜班）把装机油箱加满，如果提前回

家不加油,按违纪处罚，一次罚款300元.

二、加油的装勾机司机必须把油箱加满，并把自己的名字签上,不许加完油后

在加油本上签别人的名字，如果加完油后不签上当班司机的名字，罚装机司机300

元，罚加油车司机200元。

三、当班司机下班后不得提前离开，等把油加满后，把车辆点检进行完再离

开，如果不点检车辆，下一任司机在上班时发现车辆有故障,可以不接收设备，等

上一班司机把故障处理完后再上班，否则,要处罚不点检的司机当日工资两倍的罚

款。

四、所有装勾机设备在正常运行的过程中，务必停在指定的地点加油(加油地

点根据施工情况灵活掌握，原则是不影响车辆正常行驶)，任何人不许未经允许把

设备开离施工区域，否则，发现一次处罚代班队长200元，代班队长再对司机进行

处罚，如果车辆有故障或确需离开指定的作业区域，司机需请示代班队长，并经代

班队长同意后再离开作业地点,未经批准擅自将设备开离作业区域的司机每次处罚

不低于200元，一周之内有两次违规把设备开离作业区域的司机重罚800元，并把

当月的考勤工资记零,一月之内有三次把设备开离现场的司机，立即辞退，并处以

2000元的罚款.

五、任何人不许把自己操作的设备让非本车司机驾驶(特殊

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情况经车队领导批准的除外)，更不允许把车辆交给无驾驶执照的人员操作，

否则,发现一次重罚当班司机1000元，情节严重者立即辞退，罚款加倍。

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

六、白班和夜班司机交接班时，必须执行下列程序:夜班司机下班后把车辆开

到指定的地点,实行5分钟冷机(怠速运转5分钟，不能加油）在设备怠速运转的同

时，仔细听辨发动机的声音是否正常，当车辆熄火停机后，要把油箱的油加满，并

检查水、机油、液压油、空气滤清器报警是否正常，绕车一周仔细检查各

松动，并部位的管道是否有浸漏油的现象，各部位的螺丝是否有定时更换空

滤、柴滤、机滤,执行车队制定的强制养护标准，要在每班的班前、班中、班后进

行认真点检，按时按量注黄油，在点检中如果发现情况，要在点检表的相关栏目中

注明,并在备注栏内说明,接班司机接车前，首先查看交班司机的点检表,尤其要详

细观察交班司机在上一班点检表上所标注的有异常情况的内容，如果车辆情况正

常，接班司机在启动车后要实行暖机(发动机启动后怠速运行5—10分钟，再提速

运行。

七、交班司机和接班司机交接班办法：

接班司机点到后，食堂为接班司机先开饭，接班司机点到后，如果有班前会，

参加班前会,准时上班，交班司机下班后首先要把油量补足，再进行班后点检，填

写点检表，食堂为下班司机开饭（二次开饭)，如果有特别情况，交班司机必须给

接班司机说清楚(或用电话，或当面说)如果隐瞒真相，不负责任，造成设备重大故

障，要严厉处罚当班司机。

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八、油量考核实行分层计算,一层、二层的装沙车分别计算,工作量考核也实行

分层计量（一层油耗较大，量相对少）.

九、所有出现故障的车辆，司机首先和带班队长请示汇报，带班队长把其它设

备调配好后,再用电话把故障情况报告给装机队长，讲清现场情况，按装机队长接

示处置车辆(开回修理车间或不能移动）如果不请示擅自处置设备，造成不应有的

损失，当班司机要承担相应的责任，车辆出现故障后,装机队长要把车辆故障现场

士不可以不弘毅，任重而道远。